轮胎被钉子扎了，补过后发现那个地方有点冒泡，应该是漏气了,还能在原来的地方补吗？

Question

补的时候是用磨过了，那再补一次还要磨一下，那这样安全吗？

Answer 1

这种很细微的冒泡再补救应该没有问题。轻微的漏气，一是修补不到位，采取方式不合理；还有可能就是轮胎的串气（因为轮胎构造的原因，受伤的部位虽然补好，但是气体从其他部位转移至此）。再修补的时候谨防打磨过度，将先前补的橡胶除去即可，千万不要打磨得出现帘线甚至钢丝层。修补这种轻微的漏气一定要采用高温硫化方式，打磨好轮胎后，用生橡胶将钉子扎伤的洞口填满。（一定要在轮胎的外部的洞口用生橡胶也填上，刚将洞口填上即可），里面再贴上一块大小适合的生胶片，然后采用里外加热高温硫化方式将此部位修补。
采用正常有效的修补并不会对轮胎造成伤害，完全可以继续使用，更不会有安全隐患。

Answer 2

能。

1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。

2、同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

3、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

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Answer 3

内胎？还是真空胎？

内胎的话轻一点磨 在从新修补一个大点的补丁就可以了

如果是真空胎 那就到专业的地方

用专门修补真空胎的胶片来修复一下

正常使用是没问题的

Answer 4

你好，可以在原地方补。在磨的话不易打磨过度，二次打磨如果打磨之后你可以看到有帘线，那就伤到轮胎了（打磨的时候你最好在旁边看着），如果不漏气也没什么危险，时间久了可能会出现串气的可能

参考资料：我是做汽车保养的，希望回答对你有帮助

Answer 5

在打一次补过冒泡的地方重新再打磨一遍可以适当不必打磨过度，然后再以冒泡的地方为中心，讲补贴补上要从一遍案方向贴到另一边，补上后可以用木棒敲打几下保证严密，这样就可以了！