第1个回答 2020-11-07
一、现状:
1,不要说超高层,就是普通的高层(高层和超高层建筑是有明确划分的,不过各个国家和地区不一样,在我国,基本可以理解为10层以上为高层,40层以上超过100米为超高层),一旦发生较大火灾,灭火工作就会变得极其困难。
2,两三年前,世界最高的登高平台消防车就到了101米,我们国家也有。直到现在,也没有听说有更高的(好像有个113米的,意义也不大),但是这种车的缺陷也很明显,不要指望太多:
1)停靠困难。登高车的车身太大了,举高能力越强,车身越大。
除非是在主干道上旁边的超高层,其他什么小区之类的地方,想到不要想,进不去。我们单位40米的登高车,车身长13米,宽3.5米(101米的大家可以去想象),普通小区都进不去。
很多人想到高层灭火,第一意识就是消防队不是有登高消防车吗?但是很多地方登高车进不去的。
2)施展困难。并不是登高车进的去的地方就可以展开操作的,登高车要升起来,光靠它自身的底盘是不够的,大家应该都见过吊车,进行起吊作业的时候,会需要在前后部分支起4条“腿”,登高车也一样,所以所需要的场地,不是车宽3.5米就够了的,至少还需要增加2米以上的宽度。
除此之外,场地的坚固性同样需要有保障,如果底下有车库、下水道之类的东西,要考虑是否能够支持登高车的重量。
3)操作困难。不是说驾驶员不容易学会操作,而是如果高度过高,操作员在地面操作,视线都很受局限,你想要上方登高平台精准地到达指定位置,是非常困难的,高度越高越困难。
101米登高车的实战案例,目前应该还没有……
越到高处,受风力的影响越大,40米的登高,站在顶端的平台上就能感到非常明显的晃动了,101米如何,你要不站在101米的楼顶天台去的边沿去感受一下?
所以,楼层太高,不要太指望登高车之类的东西,不是说没有用,但是作用有限。
3,至于消防直升机,目前全国配备非常少,一线城市应该会有,具体数目不知,但是很多省份都没有的,更不要说城市……
当然,如果需要救人的话,在高层火灾中,直升机肯定要出动的,但是效果如何,没有经历过,不好妄加猜测。至少它的局限性是很明显的,就像题主说的,浓烟滚滚,怎么搞?
4,灭火很困难,这是一个国际性难题,所以防火就显得极其重要。
楼上的给出了一个超高层的防火设计方案之类的东西。这方面在建筑设计的时候当然是必不可少的,包括后期的审核、验收等等。
但是有一个很严重的问题是,前期做的再好,没有好的维护也是白搭。
比如最简单的消防通道,经常被占用、堵塞。
室内消防栓,经常没有水。
自动报警装置,常常年久失修……
不是有消防执法吗?
是有,但是执法是需要成本的,这其中的困难就不细说了,最重要的在于,提高全民防火意识。
这又涉及到消防宣传教育等等。
整个防火工作,是一个系统工程,不是三言两语就能解决问题的。
总的来说,高层建筑和超高层建筑着大火,还是小概率事件——不能不说这很大程度得益于防火工作。
第2个回答 2020-11-07
一定需要消防验收的,这么高的楼层,住这么多人,危险无处不在,为了人身和财物的安全,消防不合格是不能入住的。
第3个回答 2020-11-07
要的。消防安全关心你我,消防安全意识一定要提高。防患于未然。做好消防的安全验收。是很有必要的。
第4个回答 2020-11-07
当然需要消防验收,这种高层建筑,必须有消防验收的,如果没有是不可以的