Sport是汽车的运动模式，用英语“Sport”首字母表示。如果将齿轮切换为S齿轮，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高速速度下保持很长时间，使汽车长时间从低档高速移动，从而获得更大的扭转输出和加速度。建议不要使用S齿轮长时间高速行驶。因为SF只会延迟上升，不会改变其他工作链接，所以短时间内变速箱负荷会增加，温度也会提高，磨损会加重。在SF模式下，车辆的舒适度也会略有下降，请尽量不要长时间使用SF。
因为SF的动力很强，所以一般只有在超车或爬坡时才会转换成这个齿轮，动作完成后会转换成更经济的D文件，毕竟从燃料消耗来看，高速喷射量会增加，SF模式的燃料消耗也比一般模式要多得多。连变速箱都容易磨损，所以不需要日常驾驶。S齿轮实际上有用的机会不多，但使用SF也是对车辆有利的一面。长期行驶在市内拥挤区间的汽车，发动机内积累了大量碳，因此定期适当使用SF有助于消除发动机内的积碳，提高燃料经济性，延长发动机寿命。
很多“小白”车友一年到头可能挂不了几次S挡，平日可能打不了“1 D端”，反而可以避免挂挡的麻烦。“D档”和“S档”都是前进挡，现在的自动挡车基本上构成S档，显示自然存在的价值和意义。s齿轮是汽车的运动模式，用英语“sport”首字母表示。如果司机把齿轮切成S齿轮，变速时间就会推迟，使发动机能够在高速状态下保持很长时间。也就是说，汽车可以长时间高速移动到低档，获得更大的扭矩输出和加速度。另外，自动拦截的块切换要经过驾驶计算机系统的判断和确认，符合变速逻辑，才能进行变速操作。
有些年轻人喜欢挂S档，从“地油”开始，尽量获得紧贴感，获得驾驶的乐趣，这件事其实车叔也干过。尤其是现在汽车企业广泛应用小型位移引擎，如果不能提高转速，开车的话会感觉车辆变得更加脆弱。但是，即使车辆处于高速行驶状态，车叔也建议不要长时间使用S齿轮。
2.使用运动模式可以将发动机的转速提高，适合短时间内超车使用，不适合长时间使用，因为汽车的油耗会增加，同时还会加速动力系统的磨损，增加汽车的噪音，所以说在高速路段行驶使用d档就可以。
3.s档可以为汽车提供更强劲的动力，在驾驶汽车的过程中使用运动模式可用于增加车轮与地面之间的摩擦，避免汽车的车轮出现打滑的现象，如果长时间使用运动模式的话，发动机在高转速的状态下工作，产生的热量非常大，并对发动机造成一定的损害。
4.在驾驶汽车的过程中，变速箱可以自由换挡，但是使用运动模式之后，换档时机会延迟