在大伙都待在家里没法出门的这段时间里，有一个行业却突然兴起，并且享受了一波福利，这个行业其实就是网购快递行业，大伙都待在家里，但还是想要吃东西，很多生活必需品需要买到手，既然自己不能出门，那么就只能让快递员上门了，所以快递公司们这段时间都业务量激增，大家的工作都很忙。
京东测试自动送货机器人
最近京东的管理层在武汉测试自动送货机器人，因为武汉是受到影响最严重的地方，这里的客户订单量激增也是最明显。然后大家就面临了一个很尴尬的问题，就是没有足够多的送货人员，开始供不应求的话，京东的送货效率就会受到非常严重的影响，因为京东是承诺所有人，必须要在大城市里做到次日送达，在小城市也要做到两天必达。
既然用户订单的激增已经严重拖垮了京东的快递部门运转效率，那么就必须要想新的办法，再继续扩大员工规模似乎不合适，但如果从机器人方面下手呢？京东所测试的机器人AI系统是经过了特别研制的，这些机器人可以在送货的环节贡献出自己的一份力，刚开始送货，机器人更多的是局限在公司部门进行分拣工作，而第2个阶段才是最让人激动的。
AI迷雾
AI这个词汇在最近这几年被提起了太多太多次，基本上懂它的人，不懂它的人都会动不动提几句，很多关于AI的话题是炒作，还有一些关于AI的话题不切实际，所以就搞得它的身上被笼罩了一层迷雾，大家根本就不知道AI到底能够帮我们做什么，具体在几年之内可以帮我们做到这件事情。
首先可以确定的是AI已经在我们的生活当中多次出现，并且帮我们做到了一些事情，但是这并不代表它已经可以作为一个独立自主，进入我们的生活当中，就好比是我们刚刚说的京东所测试的送货机器人，这里也存在一个模糊的概念。
快递机器人，它真的可以送货吗？
既然名号都被排做了快递机器人，那么这种机器人在未来送货当然是有可能的，但所谓的送货其实分为两种，一种是独立送货，另一种是人机合作。
说得好听一点，叫做人机合作说的难听一点，其实就是人为操作，所以搞半天根本就不是机器人在送货，真正主导了这一次送货的依旧是人，就好比你在办公室里拿遥控器，操控机器人的行走路线。跟以前的快递相比，你同样扮演的是司机的角色，不同的只是在于你坐在驾驶舱里还是坐在办公室里。
所以人为操作的送货机器人只是一个混淆视听的概念，真正的aI快递机器人不应该是这样，而应该是独立送货的，如果要浪费人力成本在这上面，那么它就称不上可以独立运作的快递机器人。
快递员的饭碗
所以从刚刚我们所聊送货机器人的角度来判断，快递员的饭碗是完全可以保住的，新研发出来的快递机器人完全威胁不到真正的快递员。就算这种机器人研发成熟了，可能快递员也不过是让自己的工作出现了一些变化，很多的快件可以自己坐在办公室里操纵，而不需要自己去送，当然这可能引起快递行业对低层次劳工需求的减少，以及对高科技人才需求的增加。
时代在进步，所以东西都在朝着高科技方面发展与转型，所以想要在未来混得更好，大家最好是多学习一点新的知识。
未来因为有着机器人从事最底端的工作，我们得到的好处是工作量大大减少，但是想赚钱的话，必须要从事更具有创造力的管理层或者设计层工作。