车辆仪表盘上的NOx<!--，即氮氧化合物，是一种在发动机负荷较大时产生的，具有褐色和刺激性气味的废气。当废气排出时，尽管NO的毒性相对较小，但易于氧化成更具毒性的NO2等其他化合物。这些废气一旦侵入肺部，会对肺组织造成强烈的刺激作用。
车辆NOx过量排放的原因<!--多方面：
首先，DEGR系统的故障<!--是关键因素。DEGR系统作为减少排放污染物的关键设备，其失常会导致NOx排放量的显著上升。
其次，点火控制系统输入传感器的故障<!--也不容忽视。这个系统控制发动机的燃烧过程，传感器的异常可能导致混合气过稀，从而间接增加NOx的排放。
发动机工作温度过高<!--也是引发问题的一个原因。在高温条件下，发动机燃烧过程中生成的NOx量会明显增多。
最后，进气温度过高<!--也可能加剧NOx排放。这可能与进气空气温度控制系统、增压和中冷系统等部件的性能有关，需要仔细检查。
总的来说，以上四个方面是造成车辆NOx过量排放的主要因素。