尾气一氧化碳超标的原因可能有以下几个方面：
1、混合气过稀：气缸压力不足、发动机温度过低、混合气燃烧室向曲轴泄露、燃油管泄露、燃油压力调节器损坏等都可能导致混合气过稀，进而导致尾气一氧化碳超标。需要检查这些可能的原因，并进行相应的维修和调整。
2、混合气过浓
混合气过浓是指汽油在缺少氧气的环境下燃烧会产生氧气，此时应该检查阻风门的开度并调整油针，以确保混合气的比例达到标准。混合气过浓也会导致尾气一氧化碳超标，需要及时处理。
3、点火系统问题
点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素可能导致HC读数过高，进而导致尾气一氧化碳超标。需要检查点火系统以及喷油嘴等相关部件，及时修复或更换。
4、喷油嘴雾化不均匀
喷油嘴雾化不平均会导致空燃比不达标，从而不能充分燃烧，也可能导致尾气一氧化碳超标。需要检查喷油嘴的雾化效果，并进行相应的维修和调整。
总之，尾气一氧化碳超标的原因可能是多方面的，需要对车辆进行全面的检查和维修，以确保车辆的排放达到标准。