麻烦有车的朋友或是专业人士,帮小弟看一下车子,小弟第一次买车,请教你们!推荐车子
要求:
车身大(中型车) 商务用车
自动档
全额购车10万-15万
天窗
真皮座椅
不要求动力,只要舒适度高,风噪胎噪最小,车身震动小(就是坐在车里受到干扰最小)
我买车自己开,驾驶感无所谓,只要能让客户,朋友和家人坐着舒服就好!(参考车型雅阁,就是钱不够)
景程 Mazda3 B70 尊驰 F6 轩逸 骏捷 。。。 舒适性最强的,哪个车开到120风噪胎噪颠簸最小的?
强烈推荐:2010款 别克英朗GT 1.6L 自动时尚版. 15.27万
2010款 别克英朗GT 1.8L 自动时尚版. 16.22万
长 4671mm 宽 1815mm 高 1478mm 轴距 2685mm
介于A级车和B级车之间的身段。B级车长一般都在4800左右,其他都差不多。
虽然长度短了一些,但毕竟舒适度是同等价位和许多B级车所部能比的。就是谈客户,客户也只是看了一眼外表,大部分的时间还是在车里吧。前脸和君威一样,非常漂亮大气,而且内饰高档,带天窗。
具体的截取一段专业评车网站的点评吧:测试的是1.8排量的。
优点:
外形设计精致特别,配得上“小君越”称号;
1.8L动力系统输出平顺,很适合日常驾驶;
1.6T发动机强劲刺激,能带来很高的驾驶乐趣;
全系采用6速自动变速箱,规格较为先进;
底盘和车架非常扎实,各种行驶状态都能给人信心;
过弯表现准确稳定,高速安稳,160km/h仍很从容;
同级最大规格的215和225宽度、17寸轮胎;
车厢隔音效果出色,保持别克优良传统;
车厢设计动感年轻,新增米黄色内饰更符合老百姓口味;
车厢做工精细,用料高级,人体工程设计合理;
1.8L真皮座椅贴身舒服,1.6T桶型座椅运动感强;
1.6T顶配运动版的变色仪表盘炫目吸引,玩味十足;
储物格设计丰富,实尾厢内壁平整,靠背可4/6分割,实用性高;
同级独有安吉星系统,驾驶安全和便利性大幅提升;
高配车型装备丰富,堪比中高级车。
缺点:
1.8L发动机中后劲平平,未能提供驾驶快感;
1.6T在低速时动力输出略嫌不够平顺;
顶配版电动座椅只能电调坐垫,靠背仍须手调;
车身尺寸虽然同级最大,但后座腿部空间不算突出;
备胎非全尺寸,出远行有担忧;
售价为同级最高水平。
英朗GT车型,有出色的底盘功架,是一部既可以用激进的方式来驾驶,又可以开得很从容、写意的车。一路跌宕起伏,从驾驶舱氛围乃至车身动态的表现,笔者都感觉英朗GT与君威十分相似。
行驶山路,底盘帖服地面,方向盘指向精准且有丰富的路感,回中力清晰,给予驾驶者与车良好的沟通感,让人爱不释手。
别克车优良的隔音表现一向受到好评,加厚的玻璃、垫厚的吸音材料、提高噪音声源的隔绝效果,都是英朗GT在静音方面所做的努力。无论是在高速狂奔还是在城市慢行,车厢内人员交谈都很轻松,传入耳朵的声音已很少,使人更感从容。我们在试驾英朗XT时已经对它的安静性大加赞赏,作为三厢轿车的英朗GT这方面的卖点更加突出,在同级车中难觅对手,即使挑战一些中高级车型也不会示弱。
我给LZ推荐的这款是1.6的,可能起步开空调会比较肉,毕竟美国的车都重。
还有款1.8的,但价格就是16.22万了,LZ自己选择一下吧。但根据LZ的要求,即使是1.6L的也完全合适了。可能到4S店后会有优惠.
我个人就是在等这款车,论坛的朋友普遍都是反映都是车非常好,就是价位高,大家都在等降价,毕竟是刚上市的车,开始肯定高,等等应该能有一些优惠,LZ如果不是很着急,可以等一等。别克的车安全性我就不用说了,大家都知道。强烈建议LZ到4S店试驾,只有亲身体验了才知道到底好不好,适不适合自己,别人说再多也没用。最后祝LZ早日选到爱车。