发动机机油压力过低的原因可能包括：
机油不足: 需要检查油尺，确保油底壳油量充足。
机油粘度低: 考虑更换适合的机油。
油泵运转不良: 检查油泵的运行状况及减压阀调节。
滤清器堵塞: 机油滤清器可能需要清理或更换。
旁通阀弹簧太软: 会影响机油流动，需调整或更换。
漏油: 检查润滑系统和密封件，修复漏油问题。
轴承间隙过大: 检查曲轴、连杆或凸轮轴轴承，必要时调整间隙。
压力指示器失效: 更换或修复压力指示器。
气缸垫损坏: 必须更换损坏的气缸垫圈。
气缸盖或体开裂: 严重问题，需专业维修或更换。
冷却液混入机油: 检查密封性，排除冷却液渗漏。
在汽车维修过程中，应对机油压力过低进行如下步骤：
检查机油充足: 若不足，添加或更换机油。
油泵检查: 确保油泵正常运转，调整减压阀。
滤清器与润滑系统: 清理或更换机油滤清器，修复漏油问题。
轴承间隙: 检查并调整轴承间隙。
压力指示器: 检查其工作状态。
密封性检查: 活塞和气缸的密封性是否良好。
发动机启动后，若机油压力指示灯亮起，应及时:
检查机油: 确定无水滴和汽油味，发现问题需更换机油。
滤清器与油泵: 确保它们的正常工作。
压力指示器: 确认其功能是否正常。
总的来说，发动机机油压力过低需要细心检查和及时维修，关注机油量、粘度、油泵、滤清器、轴承、压力指示器和密封性等关键部位，以确保发动机的正常运行。