穿越时空的沪昆/沪春/金山支线之旅：松江记忆与消失的高铁纽带</
当我们深入探访沪昆铁路的松江段，无意间发现了一段被遗忘的历史与未来的交织。随着沪苏湖铁路的规划更新，松江站的命运悄然变化，我们的脚步也随之转向，决定沿着这条线路探索一番。从繁华的上海南站出发，我们乘坐K1185次列车，沿途捕捉着沪昆铁路沿线的壮丽景色，试图在即将改线的背景下，留下这一段宝贵的回忆。
原本的预计中，沪昆铁路的改线将让松江站成为历史的痕迹，然而我们选择在米市渡郊野公园停留，体验那里的有轨电车，感受另一种铁路文化的延续。从松江体育中心出发，乘坐T1线路，我们仅用35分钟就抵达新桥火车站，这里的便捷交通让我们惊叹。新桥站不仅是铁路枢纽，也是公交、电车和火车的交汇点，货列的穿行更增添了一份工业气息。新桥站的11条轨道错落有致，展现了铁路运营的精密与活力。
春申站则是另一番景象，9条轨道交织，新站房巧妙地融入旧有线路，金山线在此处攀升，跨越沪昆线，让人不禁想起那条已废弃的沪杭高铁沪南联络线。这条线路曾承载着连接上海南与杭州的希望，但遗憾的是，由于种种原因，施工被迫暂停。不过，沪苏湖铁路的调整方案无疑为未来的交通网络注入了新的生机，我们期待上海南与春申区间能借此焕发新生。
铁路迷"好美家"的分享，仿佛是一幅生动的施工现场图，记录了沪昆高铁沪杭段与上海南联络线的变迁。尽管施工暂停，但那份对未来的期待和对历史的尊重，仍然在每一个铁路节点上熠熠生辉。从沁春园三村的静谧、莘西路铁路涵洞的神秘，到莘庄站的繁忙，每一处拍车点都见证着铁路故事的流转，直至列车缓缓驶入上海南站，结束这段独特的旅程。