虽然皮卡车型具有多功能性，非常适合家用，但在目前国内法规中，皮卡的路权仍然不能与乘用车相提并论，这在一定程度上限制了皮卡市场的发展。但是在这个市场中有一类车型，它既有皮卡的性能，又有SUV的属性，与乘用车享受同等路权，这就是传说中的“6字头”皮卡。这种车型的最大特点是驾驶舱与封闭货箱必须是连体设计，内部不需要贯穿但必须相通。
“6字头”皮卡与汽车产品型号编制规则有关，数字1-9分别代表载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车。所以“6字头”确实要好很多，也确实可享受乘用车待遇。
在我们的文章留言以及各大平台中，总是会有想购买6字头皮卡的声音，那么我们现在来看看，都有哪些主流的6字头皮卡可以找到。
江铃域虎6字头皮卡
江铃域虎6字头皮卡
早在2018年7月左右，江铃就曾推出过域虎6字头皮卡，当时是以全新域虎(也就是后来的域虎7)为基础打造，非常有辨识度。
外观部分与其他常见的6字头皮卡相同，前部采用域虎9的样式，巨大的六边形镀铬进气格栅棱角分明，中部带有双飞燕标识。皮卡版的货箱变成了封闭式高顶货箱，并且与前部座舱为一体式车身样式。所以帕拉索有一个空间巨大的后备箱，据资料显示，后备箱的整体容积为2.15立方米，完全可以满足行业及用户不同的生活/工作场景需求。
动力方面，该车拥有大将军同款汽油2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩360N·m，传动部分或匹配8速自动变速箱，四驱系统预计也将配备。
福田大将军G96字头皮卡
福田大将军G96字头皮卡
江西五十铃虽然是合资企业，但在国内市场的多年耕耘之后，也逐渐“入乡随俗”，生产出了更适合国内市场的6字头皮卡，这就是前段时间在工信部申报中曝光的铃拓6字头皮卡。
外观上来看，这台“6字头”驭途不仅货箱高于车厢，进行了封闭设计，后部的货箱部分也与车厢形成一体连接，并提供了同样提供了外推式开启的侧窗。整车尺寸方面，车身长宽高分别为5340×1940×2070(2080)mm，除了高度更高之外，长宽与标箱版完全相同。
动力方面，新车将搭载排量为2.0T的4G20TI5汽油国六发动机，最大功率为155kW，符合国六排放标准。
总结：在市场中，这种6字头皮卡实属少数，而且大多数都是各地经销商面向企事业单位所推广的一种车型。但如果想要以个人身份购买，其实也是可以订到的，需要向对应的经销商告知您的购车需求，一般都会满足您。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考