是的。长沙南站的东广场和西广场，进站后，里面都是互通的。西广场面对城市中心区方向，是一个接纳人流的主广场，长途车站及公交车站位于其中。东广场面向浏阳河风光带，是一个城市客厅，一个生态景观广场。
长沙南站西站房竖向分为出站层、站台层、高架层三个层面。高架层分为中间的候车厅和两端的服务区；站台层包括站房部分的站台和南北雨棚部分下面的站台；出站层包括出站大厅和东西两侧的出站通道，将东西广场连成整体。
扩展资料：
长沙南站设有轨道交通站，途经长沙南站线路有长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通4号线和长沙磁浮快线。其中，长沙轨道交通2号线于2015年12月28日正式开通运营，运营时间为06:30至23:00，始发终到站为梅溪湖西站和光达站。
长沙磁浮快线于2016年5月6日开始载客试运营，运营时间为07:00至22:00，始发终到站为磁浮高铁站和磁浮机场站。截至2018年9月，位于长沙南站东广场的长沙南站公交车站共有18条线路始发。
参考资料来源：百度百科-长沙南站
是的。长沙南站的东广场和西广场，进站后，里面都是互通的。西广场面对城市中心区方向，是一个接纳人流的主广场，长途车站及公交车站位于其中。东广场面向浏阳河风光带，是一个城市客厅，一个生态景观广场。
长沙南站西站房竖向分为出站层、站台层、高架层三个层面。高架层分为中间的候车厅和两端的服务区；站台层包括站房部分的站台和南北雨棚部分下面的站台；出站层包括出站大厅和东西两侧的出站通道，将东西广场连成整体。
残障设施
很多国家都规定车站需要提供让残障人士可使用的设施。车站内会设有到达站台的升降机或斜坡、跟车厢高度一样的站台或在站台把轮椅升高的设备、残障人士使用的厕所及电话、车站抵发广播等等。
发展趋势
铁路车站发展的总趋势是集中作业，实现车站设备和作业过程的现代化和自动化，采用适应现代化和自动化作业的合理布置图型。例如：客运站广泛采用通过式布置图型；货运站按运输货物的种类实现专业化，设置现代化集装箱场，实现装卸作业机械化；
编组站实现集中改编作业，新建大能力现代化编组站取代和封闭小型编组站。随着驼峰自动化和编组站的综合自动化，编组站采用单向双溜放布置图型将成为主要发展趋势；区段站将同铁路电气化和内燃化发展相配合，采用新的区段站合理布置图型。
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西广场面对城市中心区方向，是一个接纳人流的主广场，长途车站及公交车站位于其中。
东广场面向浏阳河风光带，是一个城市客厅，一个生态景观广场