东莞地铁1号线最新进展来了，滨江体育馆站顺利完成，深基坑开挖前条件验收，成为全线首个完成该项验收的车站。
东莞轨道交通1号线全线共设车站21座，其中高架车站8座，地下车站13座。滨江体育馆站全长490米，是全线车站最长的车站。
日前，东莞市轨道一号线建设发展有限公司在滨江体育馆站组织召开了深基坑开挖施工前安全条件核查会，监理、设计、勘察、监测等单位的相关人员参加。他们按照验收要点逐项对滨江体育馆站的深基坑开挖前条件进行核查。
最终，核查组成员一致认为滨江体育馆站达到验收条件，可以通过验收。这意味着接下来施工方中铁五局可顺利进入到下一施工阶段——对车站主体深基坑的开挖以及盾构机下井，为车站主体建设以及盾构机下井创造条件。会议要求1301-4工区项目部后续在确保施工安全和质量的前提下，加快该段施工进度。
项目相关负责人表示，滨江体育馆站建筑面积为39400平方米，建筑空间为189698立方米，从开挖到结束将会出土181633立方米，相当于20立方米自卸汽车9082车，预计10月份完成全部开挖完成。
东莞地铁1号线? 起止站点
根据设计规划，目前，东莞地铁1号线线路起自望洪站(东莞西站)，止于黄江中心站，线路全长约57.99公里，全线共设有21座车站，其中高架车站8座，地下车站13座。
途经站点：一期工程21个站点：望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、中心广场站、鸿福路站、新源路站、东城南站、同沙公园站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、富民南路站
一期线路起于望洪站，途径洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江这10个镇区，止于黄江中心站。
东莞地铁1号线? 对接、换乘
东莞地铁1号线一期工程呈西北——东南走向，串联了我市水乡片区、中心城区、松山湖片区、东南片区等，并分别预留了与广州、深圳城市轨道交通线网对接的条件。项目建成后将与已开通运营的东莞地铁2号线在鸿福路站形成“十”字换乘，实现快速成网、培育客流、资源共享的目标。
东莞地铁1号线一期工程项目总投资329.39亿元，其中2019年计划投资15亿元。建设周期为2019年—2024年。
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