现如今买车的人是越来越多，但很多人买车喜欢跟风，看到邻居或者同事开什么车，自己可能也会因此作为参考去买一样的，实际上并没搞懂自己对车子的真实需求是什么。作为宝骏E200的车主，一年前我买了这台小巧玲珑的新能源车，当时有很多人就问我买这台小车图什么。
其实原因很简单，一方面，我所在的城市汽车限购，长期处在摇号不中的无奈中，因此急切需要一台代步车的我选择了无需摇号的新能源汽车。另一方面就是因为价格，宝骏E200的售价十分亲民，5万左右就可以拿下，比较符合我的购车预算，所以就直接买下了。这台小车我开了一年多，直到现在都没有后悔过当初的决定。今天我就简单跟大家说说我这台宝骏E200。
首先要说的是这台车的颜值，宝骏E200的个子很小巧，它的长相要比其他新能源车更内敛低调。车头部分的设计是本人比较喜欢的那种扁平化风格。对比起其他新能源来说，它的车头没有多余的设计，黑色的一块大面板呈现出来更加耐看的效果，这也是当时选择了宝骏的原因，就算开几年也不会觉得外观过时。宝骏E200低配车型是卤素大灯，高配可以选择led大灯，无形中又多了一点高级感。尾部的造型也让人非常喜欢，跟车头的设计差不多，都是大面积的扁平化风格，看起来可爱圆润。
这台车的内部设计也比较不错，整体没有过多的装饰，就一块大大的中控面板，搭配上全黑的方向盘，呈现出来一股很强烈的未来风。看了很多其他新能源车型，内部设计都太过花哨了，可能开几天就会觉得不耐看，这台车不会出现这样的感觉。个人最喜欢宝骏E200的方向盘了，双平底的设计看上去充满了科技感，握持的手感也还算不错。
关于这台车的配置问题，我个人觉得还是可以满足日常出行需求的。宝骏E200全系都搭配了isofix儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、后驻车雷达、驾驶模式切换、多功能方向盘等，高配车型还配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测，行车记录仪接口、无钥匙启动等等配置，基本上该有的基础功能都有了。
这台车的长宽高尺寸为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，个人感觉内部空间勉强够用。这样的尺寸对于停车来说简直太方便了，由于是新手司机，所以平时出门的时候停车还是很费时间的，但是这台宝骏E200身形娇小，随便停哪里都合适，再也不愁找不到停车位了。
最后要提到的就是用车成本，工况续航250km，充满电之后可以跑200多公里，平均算下来比搭地铁还要便宜。有一次出门在外没什么电了，就花了9块钱在停车场充了一次电，连一杯奶茶钱都没到，真的划算。
写在最后：总体来说，这台宝骏E200使用下来的感受是车型个头小，停车的时候十分方便。后期用车成本也很低，是非常不错的纯电代步小车。
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