都说上坡路难走，下坡路更难走，因为下坡路会因为车身的重力而让下坡速度越来越快。为了控制车辆安全，你要踩刹车来减慢速度，但是不能长时间踩刹车。如果长时间踩刹车，刹车片会过热变红，进而导致刹车性能下降，严重的会导致车子无法刹车，所以下坡行驶是非常危险的。下坡前，减慢车速，让车辆以较慢的速度进入下坡。下坡前换入合适的档位，一般选择二档或三档。
进入下坡路段后严禁换挡。下坡前要测试一下制动性能是否良好。如有故障，排除故障后应下山。在下坡路段小心使用刹车。下坡路段不要猛打方向盘，因为下坡路段惯性大，速度快，方向盘使用不当很容易导致翻车。从山上滑下来就拿生命开玩笑。空挡滑行时，由于没有发动机制动，汽车会靠惯性和重力加速度向前行驶，速度会越来越快。
坡度越大，速度越快，直到失控。但是空挡滑行的时候，刹车的效果不如挡。很难通过刹车来控制速度。一旦速度失控，面临转弯、会车、跟车都会非常危险。关掉引擎就是自杀，这是绝对不可能的。发动机熄火后，方向盘锁死，刹车不灵。效果和拿着滑板车滑行是一样的。你甚至不能控制汽车的方向和刹车。这不是自杀是什么？如果前面有车或者障碍物，你会无助地撞过去。
手动长下坡使用的具体档位与我们的车速要求和坡度有关。在不踩油门的情况下，使用的档位刚好在我们可以接受的范围内。如果转速高，可以用较低档。如果速度较低，可以使用较高的档位。如果弯道多，转弯角度大，则路面晃动。一般我们是不允许车速超过30kph的，所以如果此时坡度较大，可以用二档。发动机转速高，利用高发动机转速实现有效制动。如果坡度小，可以用三档，发动机转速比较低，发动机的制动力也比较小，这样很容易维持30kph。对于一般的坡道，我们一般可以在20kph挂一档，30kph挂二档，40 ~ 50kph挂三档，50kph以上挂四档，这样发动机转速基本在3000rpm以上，就可以得到有效的提高。
2、陡坡大于30度的坡，需挂3档 。
3、上下高架时（坡度大于45°）需挂4档或5档
坡度大3档 不要踩离合器 一般会匀速40码行进· 坡度小的话4档行驶 一般时速50码左右 地下车库1当行驶 带点刹车 切记不要踩离合器 不然低档行驶就没有意义了