轮胎就好比一辆汽车的脚，但是在日常的驾驶中无法避免爆胎、破胎的可能性，所以这个时候备胎的存在就显得至关重要了。早先汽车上配备的基本上都是全尺寸备胎，后来由于厂家开始节约制造成本，所以慢慢的很多车都被简配成了非全尺寸备胎，但是汽车厂家在控制成本这一块是没有下限的，现在有些车型竟然连非全尺寸备胎都被简配了。
有些高端车型因为配备的是防爆胎，也叫缺气保用胎，即便是轮胎缺气或者是爆胎依旧还是可以坚持行驶几十公里甚至上百公里以上，所以不配备胎是可以的。但是一些使用普通轮胎的低端家用车竟然没有备胎，那就说不过去了，万一路上破胎了难道就只能等死了吗？今天我们就一起来聊一聊，有哪些车型是没有备胎的吧！
第一款：上汽通用五菱——宝骏310 厂家指导价：3.68-4.98万元
宝骏310是一款入门级的小型车，车身尺寸比大众POLO还大，新车售价才3.68万元起，顶配车型也不足五万元，确实是让人觉得性价比超高。但其实所谓的性价比都是顶配车型的假象，低配车型简直是减配减出了新高度。ABS防抱死、制动力分配、安全气囊、铝合金轮毂、电动车窗这些基本的配置都没有，最最夸张的是中低配车型竟然连备胎都没有，只有高配才有。
第二款：上汽通用雪佛兰——科沃兹 厂家指导价：7.99-11.49万元
雪佛兰科沃兹是上汽通用旗下的一款入门级紧凑型轿车，车辆的外观和内饰都是雪佛兰家族最新的风格，比起同级别的桑塔纳、捷达、威驰等车型好看多了，凭借着经济实惠的油耗以及合资品牌的加持，科沃兹的销量一直也是很不错的，但这款车为了简配也是没谁了，最低配的车型没有备胎，这个事已经被众多车友吐槽了无数遍。
第三款：上汽集团——荣威350 厂家指导价：7.57 - 14.07万元荣威350是荣威早年推出的一款紧凑型轿车，目前已经停产了。就是这个汽车厂家取消备胎这个做法应该可以算是荣威350开创的。2015款的荣威350就开始全系车型取消了备胎，对于一款主打家用的车型而言没有备胎确实是让人无法接受，或许也是因为这个原因荣威350的销量一度下降，后来无奈停产。
第四款：东风本田——杰德 厂家指导价：12.99-17.99万元
本田杰德是一款旅行车，车辆有五座和六座两种版本，由于现在二胎政策放开，所以很多人喜欢去选择六座版的车型，但是比较鸡肋的是2017款杰德的六座版本是没有备胎的。一般买这种六座车型的人肯定经常喜欢带家人外出旅游，万一在路上轮胎破了，没有备胎是一件多么让人尴尬无助的事情。
这上面说到4款车型就是目前减配减得比较严重的，居然连基本的备胎都取消了，所以在选购这些车型的时候尽量选带有备胎的版本，如果选择的是没有备胎版本那么可以自己后期去4S店或者修理厂配一套备胎不然开车出门的时候万一爆胎那就尴尬了。
没有备胎，要及时抢救现有的轮胎，有以下几个方法。
- 给轮胎进行急救，在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，这种方法比较快速方便。还有的补救方法是对轮胎进行粘补，将受伤的轮胎从钢圈上卸下来，找到创口之后从轮胎内侧贴上专用的补胎胶皮，从而完成补胎。最后一种方法是火补，把轮胎撬下来，用专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤。