第1个回答 2022-06-28
这个故障码是混合气过浓，就需要检查下发动机空气流量传感器是否过正常，还有就是排气管上面的前氧传感器和后氧传感器是否正常，这3个传感器出现故障会导致混合气不正常。空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但是会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标，电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。扩展资料：空气流量传感器注意事项：1、在计量液体时，务必使流量计传感器始终完全充满介质，无夹带气体。2、在仪表上下游提供足够的直管段并确保非弯曲的对称外形。尽可能在仪表下游安装阀门。3、竖直安装通常是优先选择的，向上游动的流体能确保仪表总是满管，且介质中的固态成分能够均匀分布。4、如有可能产生气泡，应提供气体分离器，在易于振动的长管路中进行安装时，应在流量计的上下游安装消除器。5、对于蒸汽应用，仪表安装应避免安装在U形弯底部，避免因吸收冷凝而在开车时导致的水锤现象，水锤的强度导致传感机构过分受力，致使传感器损坏。参考资料来源：百度百科-空气流量传感器参考资料来源：百度百科-氧传感器参考资料来源：百度百科-ECU参考资料来源：百度百科-电子控制燃油喷射系统参考资料来源：福特官方网站-经典福克斯
第2个回答 2022-06-29
这个故障码是混合气过浓，就需要检查下发动机空气流量传感器是否过正常，还有就是排气管上面的前氧传感器和后氧传感器是否正常，这3个传感器出现故障会导致混合气不正常。空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但是会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标，电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。扩展资料：空气流量传感器注意事项：1、在计量液体时，务必使流量计传感器始终完全充满介质，无夹带气体。2、在仪表上下游提供足够的直管段并确保非弯曲的对称外形。尽可能在仪表下游安装阀门。3、竖直安装通常是优先选择的，向上游动的流体能确保仪表总是满管，且介质中的固态成分能够均匀分布。4、如有可能产生气泡，应提供气体分离器，在易于振动的长管路中进行安装时，应在流量计的上下游安装消除器。5、对于蒸汽应用，仪表安装应避免安装在U形弯底部，避免因吸收冷凝而在开车时导致的水锤现象，水锤的强度导致传感机构过分受力，致使传感器损坏。参考资料来源：百度百科-空气流量传感器参考资料来源：百度百科-氧传感器参考资料来源：百度百科-ECU参考资料来源：百度百科-电子控制燃油喷射系统参考资料来源：福特官方网站-经典福克斯
第3个回答 2022-06-29
这个故障码是混合气过浓，就需要检查下发动机空气流量传感器是否过正常，还有就是排气管上面的前氧传感器和后氧传感器是否正常，这3个传感器出现故障会导致混合气不正常。空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但是会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标，电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。扩展资料：空气流量传感器注意事项：1、在计量液体时，务必使流量计传感器始终完全充满介质，无夹带气体。2、在仪表上下游提供足够的直管段并确保非弯曲的对称外形。尽可能在仪表下游安装阀门。3、竖直安装通常是优先选择的，向上游动的流体能确保仪表总是满管，且介质中的固态成分能够均匀分布。4、如有可能产生气泡，应提供气体分离器，在易于振动的长管路中进行安装时，应在流量计的上下游安装消除器。5、对于蒸汽应用，仪表安装应避免安装在U形弯底部，避免因吸收冷凝而在开车时导致的水锤现象，水锤的强度导致传感机构过分受力，致使传感器损坏。参考资料来源：百度百科-空气流量传感器参考资料来源：百度百科-氧传感器参考资料来源：百度百科-ECU参考资料来源：百度百科-电子控制燃油喷射系统参考资料来源：福特官方网站-经典福克斯
第4个回答 2022-06-29
这个故障码是混合气过浓，就需要检查下发动机空气流量传感器是否过正常，还有就是排气管上面的前氧传感器和后氧传感器是否正常，这3个传感器出现故障会导致混合气不正常。空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但是会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标，电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。扩展资料：空气流量传感器注意事项：1、在计量液体时，务必使流量计传感器始终完全充满介质，无夹带气体。2、在仪表上下游提供足够的直管段并确保非弯曲的对称外形。尽可能在仪表下游安装阀门。3、竖直安装通常是优先选择的，向上游动的流体能确保仪表总是满管，且介质中的固态成分能够均匀分布。4、如有可能产生气泡，应提供气体分离器，在易于振动的长管路中进行安装时，应在流量计的上下游安装消除器。5、对于蒸汽应用，仪表安装应避免安装在U形弯底部，避免因吸收冷凝而在开车时导致的水锤现象，水锤的强度导致传感机构过分受力，致使传感器损坏。参考资料来源：百度百科-空气流量传感器参考资料来源：百度百科-氧传感器参考资料来源：百度百科-ECU参考资料来源：百度百科-电子控制燃油喷射系统参考资料来源：福特官方网站-经典福克斯