天然气发动机添了柴油机油会怎么样？

Question

如题所述

Answer 1

　随着汽车保有量的增加，汽车尾气排放己经成为生态环境的主要污染源。同时，石油资源趋于枯竭，环保法规日益严格都要求开发一种清洁的新型代用燃料。天然气以其环保的特点和丰富的储备越来越受到各国政府的广泛关注。
　　燃气发动机就是以天然气、煤气、沼气和工业废气等作为燃料的发动机，它与汽油发动机、柴油发动机同属内燃机家族，但又有各自的特点。随着能源结构的变化和环保要求的提高，近几年又得到较快的发展。它与其它发动机相比，具有燃料成本低、运行时废气污染少和发动机使用寿命长等特点，因此这种发动机正受到全世界的重视。
　　由于燃气的性质不同于传统的汽油和柴油，燃气发动机的结构和工况等方面也发生了变化，因此，传统的发动机油不再适用于燃气发动机的润滑，需要专门的燃气发动机润滑油。燃气汽车的润滑保养比汽油车、柴油车苛刻，主要有以下原因造成：
　　燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽柴油，促使润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损；阀座及部件干涩无润滑，极易产生过度磨损。 排放的尾气中氮化物多，促进机油过快变质，油泥增多。总的说就是两高（高温、高氮）一难（难润滑）。
　　燃气发动机对润滑油的要求主要有以下几点：①燃气发动机燃气的燃烧温度比较高，润滑油易于氧化，所以要求润滑油要有较好的抗氧化性。②燃气燃烧时火焰传递速度较慢，排气温度较高，排气阀导管和阀座处的润滑油的工作条件恶劣，因此要求润滑油既具有较好的抗氧化性，又要耐高温，抗腐蚀，抗磨损。③燃烧废气在高温下易生成氮氧化物，如果窜入曲轴箱会使润滑油加快氧化变质，所以要求润滑油还应有较好的抗氧化安定性和清净分散性。④天然气对润滑油在燃烧室内燃烧产生的沉积物的清洗能力不足，这些沉积物（一般指积炭）会导致点火提前和阀系磨损，所以要求润滑油含的灰分不能太高。
　　目前世界上还没有燃气发动机油的统一标准，也没有相应台架评定方法。SAE和ASTM正在与各发动机厂商以及润滑油、添加剂公司共同开发天然气发动机油的台架评定分类和方法。西安石油大佳润实业有限公司开发研制的燃气发动机专用油在经过长期的行车试验，取得了比较好的应用效果，并经过长时间在煤层气发电机组运行试验，油液检测结果表明，油品质量达到了国内外同类产品的性能要求。

Answer 2

如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

2.机油由基础油和添加剂两部分组成。反革命基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。