说到小途这个名字,朋友们可能会比较陌生。但如果提到天语SX4,相信很多人脑海中浮现的都是几年前满街都是铃木汽车的形象。准确的说,小途并不是真正意义上的全新产品,而是于风的改款车,由SX4演变而来。当时很多消费者愿意为SX4买单,介于CROSS和小型SUV之间。但好景不长。未来很多厂商都会推出自己的小型SUV,这将使得SX4的竞争力越来越低。铃木立即取代SX4,并改名为冯玉。定位也是小型SUV,但是冯玉没有达到预期。期间暴露出车辆共振问题,也可能是前脸不够SUV用。但是外观就是这样,所以不同的人有不同的看法。当然也有人担心小图也有共鸣问题,基本上都是选择远离观望。这一次,铃木迎来了中期改款,融合了S-CROSS概念车的经典元素。没有用“冯玉”这个名字,取而代之的是“小涂”。诚然,小图的前脸比冯玉好看,但换汤不换药的车身尺寸是4300*1765*1580mm,和冯玉没什么区别。小涂刚上市,厂家指导价9.98-15.98万。英俊优雅的外表吸引了很多年轻人。直瀑式的中网,配合眼角处的大灯,让车头看起来更加凝重。车身侧面和车尾更多的是冯玉的影子,当然也有SX4的影子。小涂配备竞争力强,天窗是亮点。配备定速巡航功能,真皮方向盘,换挡拨片,自动恒温空调,倒车影像,远近光由卤素灯升级为LED光源。值得一提的是,小涂的全景天窗后半部分也可以打开,增加采光面积,这也是一大卖点。小涂还加入了Carlife和Carplay手机映射功能,可以将手机上优美的音乐映射到中控系统,通过7扬声器立体声环绕音响系统播放。小涂的安全配置也很厚道,全系标配博世第九代ESP车身动态稳定系统、TCS牵引力调节、HHC陡坡起步铺装功能、ABS防抱死、EBD电子动力分配、HBA液压制动铺装系统、6安全气囊,为驾驶提供有力保障。从安全角度来说,还是非常推荐给小涂的。缺点是空调有点软,但对1.6排量的要求不高,爬陡坡或者中高速超车就不用说了,无力回天。小涂的乘坐和储物空间达到了这种大众化的水平,后排三个独立头枕和三个三点式安全带更是让人称道。毕竟现在市面上很多车型基本都省略了后排中间头枕。汽车保养费用方面,这款车指导价11.01万,优惠5000,然后购置税9300,保险3252,牌照1200,最后落地价118853。如果算一年的保养费用,油费8300,保险费3252,保养费896,停车费990左右,洗车费480,过路费必须1620左右,合计15538。月薪5000左右的人可以负担得起。动力系统保持不变,其主要参数与冯玉相似。搭载1.6L/1.4T两款发动机,其中1.6L发动机最大功率122马力,峰值扭矩158牛·米,搭配5速手动或CVT变速箱。1.4T发动机最大140马力,传动系统为6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。顶配车型提供与Vitera相同的ALLGRIP智能全时四驱系统,有自动、运动、雪地、锁止四种模式。自动模式下,前驱优先,后轮待命,节油优先为目标。运动模式可以自动优化转弯或加速时前后轮的扭矩分配,保证车辆的加速性能。在雪地模式下,优化了四驱调节模式,让四个轮子都能顺畅输出。锁止模式是为车辆脱离危险而设计的,牵引力提高,应对深度下沉或空转离地有效。总之,多年的销售不佳影响了铃木对中国市场信心的丧失,或者说铃木对其他国家市场的重视。好在小涂的安全系数并没有缩水,铃木发动机一直以耐用著称,这也是一大优势。目前,长安铃木的新产品研发严重不足。它的很多车型很久没有更换,品牌在知名度上有劣势。这一次,我们想尽一切办法“复活”了于风,让大家看到了一个简单的换壳方法。目前还不清楚消费者是否愿意为此买单。
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