目前汽车发动机水泵壳体的密封方式分为两类:一类是在水泵涡室合并处涂胶密封,另一类是采用密封圈密封。涂胶密封缺点在于只能使用一次,不能重复使用,且对密封带宽度、形状以及操作有严格的要求,一旦某个环节处理不当,非常容易导致漏水。所以现行的水泵壳体大多采用密封圈方式密封,即在水泵壳体上铸出一道密封槽,密封圈则压装到此槽中。现在大多数采用无限位结构的“O”型密封圈过盈配合壳体密封槽,但是橡胶密封圈长时间压缩和承受温度的变化会导致密封圈变形,变长,加上压缩量偏低,很容易脱落和漏水;另外一种是利用长扁型的密封圈来密封,使得密封圈陷进密封槽很深,浪费材料;同时由于壳体密封槽没有开设观察密封圈的孔,无法检测是否漏装了密封圈。
悦动机油泵盖水泵釆用第一种方式。
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