飞行员去大航空公司好还是小航空公司好？

Question

如题所述

Answer 1

当然是小公司好，公司小，很多航线没有资质去飞，去申请。人少，机遇也多，大多都是按资排辈。不像大公司裙带关系很严重，小公司人际关系往往比大公司单纯的多。

Answer 2

分公司选择多——解决你后顾之忧；以南航为例，前阵子刚成立了南航云南公司，这是南航的第23家国内分子公司，作为飞行员，想去北上广深四大城市打出一片天地，那就放手去拼搏。而如果你觉得大城市的生活太累，或者在某一个城市呆不下去了，想去换换地方，不需要辞职，可以直接打报告提出换基地公司，反正南航司的分子公司可算是洒满了祖国大地了，找个更适合自己生活的城市也并不是什么难事

Answer 3

机型选择多——让你经历丰富；无论是国内主力机型，还是远程重型机，大公司的各种型号不同构型的飞机可算应有尽有了。无论你是波音的死忠，还是空客的脑残粉，多种选择，总会让你选到你自己最喜欢的，而且从飞行员职业生涯来讲，多经历几种机型，对你飞行职业的成长也是十分有利的，有经历就有比较，不同的机型飞行理念给你的知识，经验全都不一样，你的人生也会因为有了这些不同的经历而更加丰富多彩。

Answer 4

小公司～其实国内航空公司压榨劳动力都挺厉害的，与其这样不如在小公司，至少收入比大公司高一倍～这样也就想得通了～

Answer 5

如果这些你都不看，只谈钱的话，那我也要说两句：小公司是钱多，我们承认差距，都说三大航飞行员薪酬水平低于外面的平均值，这也是没办法的。国家队么，承担着更多的社会责任是也应该的。但同时，三大航的工资待遇也没你们想的那么低，以国企大公司某航2017年收入为例，某分公司机长教员排名第一的，税前收入有170万，你还会觉得国企很低吗？（虽然我也没拿到这么多的钱(￣∇￣)）。