奔驰C级,156马力的1.5T车型,30万能落地了

如题所述

如果给你30万的预算,让你选择一款中型车,你是会选择国产、普通合资或者是BBA,相信大部分人都会奔BBA去了,不过30万的预算,换做是在以前,满打满算也就只能买宝马3系、奥迪A4L这样的中型车,像奔驰C级已超过预算,不在30万的预算以内,所以C级一直显得不够亲民,这也导致C级的销量一直在3系和A4L的后面,其中奥迪A4L曾单月销量能超过 2万辆,给奔驰C级造成不小压力。
另外,奔驰近来品控口碑下滑严重,为了稳住销量,如今的奔驰C级也开始大降价了,出厂价30.78-47.48万,优惠后入门车大概30万可以落地,所以C级的销量也开始超过3系和A4L,今年前5月累计销量58184台,其中5月份销量更是超1.5万辆,大幅领先3系和A4L,一下子夺回了豪华中型车老大的位置,那么C级热销除了和售价下降有关,还和什么有关呢?
先从动力上来说,奔驰是BBA中唯一敢把1.5T发动机安装在中型车身上的,这台奔驰C级的40万以下的车型全是打造1.5T+ 9AT,最大功率184马力,只有40万以上的C级车型才是2.0T,最大功率258马力,虽然说中低配的C级都是1.5T,但与3系以及A4L入门级车对比,C级的1.5T最大功率还是高出A4L的2.0T,而这也是C级的1.5T能被接受的根本原因,排量虽小性能却不弱。
外观上, C级继承了奔驰的豪华感,设计风格是区别于宝马奥迪的重要因素,前脸和E级一样,提供立标版和大标版,前者比较商务,后者比较运动,不过一般买C级的都不会选择立标,毕竟C级的整车气场还是不足以撑起立标,显得有些小气,但不可否认立标的C级很吸引眼球,能装X。大灯内部灯组构造复杂,可加装几何多光束,日行灯是一条弧形,这是区分E级,S级大灯的重要标志。整个C级的前唇设计没有3系或者A4L那样浓郁的运动气息,但奔驰的高贵气质还是很浓的。
不过C级的侧身看看上去并不长,其 4784mm/1810mm/1457mm的三围对比3系和A4L,都逊色一截,3系和A4L的车长接近4米9,好在奔驰C级2920mm的轴距还算保障了内部空间。来到C级的尾部,整体轮廓比较优雅,花瓣式尾灯还是很耐看的,中间也有镀铬,优雅中不失尊贵,不过车尾还是不如3系和A4L运动。
走进车内,作为一款豪车,设计不能掉价,C级的内饰比较年轻时尚,环抱式座舱是奔驰的拿手戏,手能触摸到的地方,都是皮质、木质饰板,营造出同级最强的豪华氛围,能感受到浓浓的奔驰气息,这是C级敢一直不降价却卖得也不差的根本原因之一,同级的3系和A4L的豪华感有待加强。
配置上,奔驰C级配有7个气囊,胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、定速巡航等都是标配,这些安全配置上,C级确实挺厚道,不过C级的入门车型没有倒车影像,中低配车型也没有无钥匙进入,这两点倒是不够意思,但反观3系和A4L,在某一块的配置上也有一定不足,所以配置整体来说,C级还算厚道,对得起它的价格。
总的来说,奔驰C级相较于3级和A4L,主要是车长及发动机排量上不尽人意,而在外观、内饰、配置、品牌上,C级都是同级的佼佼者,所以如今C级大幅降价后,30万可以落地,销量一下子跻身第一,大幅领先对手,不过对于打算买C级的消费者而言,还是有一点需要注意,近来奔驰的品控较差,且C级的驾驶感受也一般,在内在看不见的地方,或许3系与A4L表现出的实力更强,所以C级、3系、A4L怎么选,看个人喜欢。
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