随车吊,又称随车起重运输车,是一种通过液压伸缩来实现货物的升降,回转的车辆,广泛应用于建设,煤矿,仓库,码头等狭窄场所作业,由底盘,货箱,吊机等构成,随车吊底盘,吊机作为随车吊的重要组成部分,直接影响车辆的运输与工作性能,由于随车吊的特殊性,决定了随车吊的功能多样性。
一.随车吊介绍
一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。按吊机类型分为直臂式和折臂式,按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,缺点是工作时需要支腿辅助支撑,也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作,吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具,如夹木抓斗、吊篮、夹砖夹具、钻具等,以实现多场景作业。
二.随车吊三大件
1.随车吊底盘上的发动机是动力的来源,不仅影响吊机的起吊能力,速度,而且影响载重,动力不足,就算能拉再多的货也没用;
2.随车吊使用的底盘是专用底盘,主要体现在大梁上,随车吊底盘大梁比普货底盘大梁要厚,以单桥8吨随车吊为例,普货底盘大梁一般为双层,厚250mm,使用的随车吊底盘大梁是直通两层局部三层,加强型的为直通三层大梁,厚度为300mm;
3.随车吊底盘的前后桥直接影响整车的承重能力,随车吊的前后桥比普货底盘前后桥要大,普货底盘是10吨左右后桥,随车吊底盘后桥采用的是10吨,11.5吨,13吨后桥。
三.随车吊选择:
1..随车吊底盘大梁与吊机有着密切关系,在选择前先要确定需要的吊机吨位,选择合适的底盘,吨位越大,需要的底盘自重也应该越重,大梁也越厚,大吨位吊机配小底盘,容易发生大梁断裂和侧翻,小吨位吊机配大底盘,无法充分发挥吊机的起重能力。
2. 底盘和吊机的大小,吨位可以根据实际使用需要进行选择。
3.根据实际路况及操作环境可选择对应的发动机,一般情况山路行驶比较多,需要马力强劲的发动机。
4.驾驶室可以加装空调,驾乘更舒适,根据需要可以加装导航,ABS,出行方便安全。
5.吊机可以选择直臂式或折臂式吊机,直臂吊工作半径大,适合开阔的工作环境,折臂吊工作效率高,适合加装各类辅具,广泛应用于工作空间较小的仓库工厂,码头等场所;安装位置可以选择中置式和后置式,中置式安装在驾驶室后面,选择起重位置方便,一般来说直臂随车吊吨位相对较小,选择中置式的比较多,后置式安装在货箱后面,大型折臂随车吊一般选择后置式。