开车跑长途高速路，相信很多人都经历过，高速行驶100-120时速，需要长时间集中注意力，对驾驶员的体力、脑力消耗极大。那么，跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么？今天我们一起看一看网友分享。
首先，小编先分享个人的跑长途经历，老家粤西湛江、工作的地方是广州，连接两个地方有两条高速公路，一条是沈海高速，一条是汕湛高速。回家跑一趟沈海高速（或汕湛高速）全程400多公里，节假日经常一个人开车回家，因此，我感受特别深刻。
我开过丰田卡罗拉、15款科鲁兹全程跑过沈海高速，首先说一下开卡罗拉感受，1.2T涡轮增压发动机，加上CVT无级变速箱，最大输出116匹马力。实在话，动力真心不够用，特别是100时速后深踩油门踏板时，中高速加速超车，动力爆发明显减弱。高速行驶时，卡罗拉的噪音控制较差，明显感觉到风噪声、胎噪声传到车内。对人感受，这次开卡罗拉不算特别舒服，体验也一般般。
再来说一下开科鲁兹跑长途感受，应该是15款科鲁兹，匹配1.4T涡轮增压发动机，动力是150匹马力，如果说我对美系车的固有印象，多数来自这辆15款科鲁兹，底盘硬且稳，比卡罗拉跑高速更稳定，方向盘采用液压助力，转向手感相当沉重又费力，特别是低速行驶时，绝对是非常耗体力的。
对于经常长跑和高速驾驶的人来说，仅仅买一辆代步车是不够的。毕竟，长途旅行不同于车辆的日常使用。它主要得适用于高速公路巡航，有时需要沿着只有两条车道的国道和省道行走。这是因为长距离跑要求汽车有很高的舒适度。汽车应该在振动过滤和隔音方面保持舒适，使人们愿意长时间呆在车里。如果有良好的动机性，那会得到更多的分数。
1、凯迪拉克CT6
作为凯迪拉克在中国的旗舰轿车，CT6的车身真的很大，让你坐在车里很舒服，就像坐在一个大的移动沙发上一样舒服。此外，配有仪式感的BOSS立体音响，完美地让你缓解疲劳，陶冶身心，是一个绝佳的奖励。整辆车都配有座椅通风、加热和按摩。如果你累了，你也可以享受良好的医疗保健。
2、沃尔沃S90
因为你经常高速奔跑，没有安全你肯定不行。沃尔沃S90作为世界上最著名的主要安全车品牌，值得推荐。安全配置是它最擅长的地方。它具有各种主动/被动安全配置，如自适应巡航控制、自动驾驶、自动跟车、车道偏离警告等。它能在长途旅行中解放双脚，很好地缓解疲劳，兼顾安全。
3、大众迈腾
以前，总是有这样一个说法德国和日本汽车之间的差距在高速旅行后很明显。在每个人的印象中，日本汽车在驾驶时会感到受宠若惊。另一方面，德国汽车高速行驶，底盘稳定性更好。因此，如果你的预算超过200，000元，平时你经常高速驾驶，迈腾是最合适的选择之一。即使2.0T发动机的低功率版本与7速双离合器变速箱相匹配，动力的主观感受仍然比日本汽车更强烈、更快、更直接。底盘移动紧凑简单，整体反应极佳，给人更大的主观稳定性。
但是，网上总会有讨论，一部分人认为开轿车跑高速更舒服，由于操控上比SUV更稳，驾驶上更安心，加上风噪声比SUV小，相对比SUV更舒服。也有人不认可，认为开SUV更舒服，坐姿高，视野开阔，立体感更强，而且SUV座椅更符合人体日常坐姿，相比轿车，高速跑长途疲劳度降低。
其实，我经常跑长途，聊一下自己的看法，由于工作原因，经常出差需要开上几个小时的长途汽车去拜访客户，由于需要装门面，出行必备豪华轿车或者豪华型SUV，豪车价格一般不低于50万。
说一下开豪华车的感受，性能方面基本没有任何问题，至少也是2.0T发动机排量，不会因为动力性影响开车的舒适度。当然，跑长途影响开车舒适度的因素很多，例如外界方面，车流量，高速限速等；内部因素，汽车视野、方向盘转向力度手感、坐姿调节，及个人身体因素等等。
那么问题来了，跑长途车流量等客观因素，是开轿车或SUV无法主动选择避免的。而只剩内部因素。那么，轿车的坐姿，相当于坐在小板凳上，时间长了，非常容易疲劳，加上和前挡风玻璃形成的视角角度，会和日常观察形成较大区别，容易引起视觉疲劳。
而开SUV的座椅坐姿，非常接近于日常办公室式或家庭式坐姿，非常符合人体自然状态下的坐姿，相比轿车更舒服。加上眼睛和前挡风玻璃开成的角度较平行，不容易引起视觉疲劳。如果你又是一个大胖子，轿车坐姿无法容纳你的肚子，SUV坐起来更轻松了。这样看来，开SUV更舒服。
当然，如果不是跑高速，而是日常开车，轿车和SUV哪个开起来更舒服？这种情况下，可能就是轿车更加舒服了。因为在颠簸路面，轿车底盘低重心低，不容易晃动，SUV底盘高，重心高，遇到坑洼路面，车身容易左右晃动，开起来也没有轿车舒服。