当年丐版16万，现在顶配14万，起亚K5到底经历了什么？

Question

如题所述

Answer 1

毫不夸张，起亚K5凭借超高的颜值和性价比，在当年的中级车市场叱咤风云，销量持续走高，还有它的兄弟迈锐宝，一同被评为装X利器。哥俩如今同病相怜了，一个半死不活，另一个黄土已经埋半截。

查了查资料，起亚K5当年鼎盛时期的起步价为15.98万，还是手动挡车型，但这几年K5一直在走下坡路，甚至产品更新都没有动力了。目前最新的起亚K5是2017款车型，优惠后售价为13.88万，搭载2.0L引擎和6AT变速箱，全系居然只有这一款车，显然的自暴自弃，这样下去起亚K5有可能会停

起亚K5上个月的销量500台整，是什么让起它沦落至此，是因为盛极必衰这不可违背的自然规律吗？还是因为新时代90后的口味变了？我想都不是，而是起亚太作了，No zuo no die。

安全性差、车身框架强度弱、轮毂断裂、安全气囊未弹出等，这都是起亚K5的标签，早已臭名远扬。其实不只是K5，起亚旗下的K2、K3等车型都是嘎嘣脆，这点还真不是黑，起亚节省成本的目的昭然若揭。

另一个致命的导火索当然就是萨德，全国人民空前的团结一致，让现代和起亚的汽车销量跌幅打破纪录。其实抵制也就是一阵风，目前现代的销量开始回暖，但起亚并没有，起亚还在挖空心思研究如何节省成本，如何忽悠他的爸爸们。

Answer 2

当年15.98的改版一直有优惠，现在14中配就提不出来，小编如果是博眼球就当我没说，如果为了黑k5劝你先去做做工作。

Answer 3

超高的颜值和性价比，在当年的中级车市场叱咤风云，销量持续走高，现在不适应市场了。

Answer 4

起亚K5性价比不如其他车辆，自然就会被淘汰。

Answer 5

还是质量的问题，可能当时虚夸太大了。本身就应该是这种结局。