无框车门、溜背车身，再加上掀背尾箱，这些常常出现在跑车身上的设计，在一台20多万元的中型轿车上居然也配备齐全了。想必不少朋友已经猜到这是哪款车，不错就是 一汽-大众CC。如果单从外观设计上看，CC无愧于“最美大众车”的称号，无论是整个车身的流线性，还是对细节处的打磨，大众CC都有独特的理解。
前不久，CC迎来了年度改款，全系换装上R-line套件无疑成为新车最大的亮点。三厢版本的车型共有4款配置，厂商指导价为24.99万-29.29万元。顶配不到30万，就能买到这台颜值很高的大众轿车，综合性价比还是挺突出的。那么新款大众CC到底有哪些变化呢？在文章中我会与大家详细解读。
首先在外观设计上，新款CC与老款车型风格上非常接近，而且整车的轮廓变化并不明显。在R-line套件的加持下，新车的运动氛围更加浓厚，主要集中体现在前脸部分。我们可以看到，新款CC在车头的下方是采用了一个倒钩的黑色装饰件，它让前脸的立体感更强。此外，新车还在进气格栅的部位加入了一根LED日间行车灯，让整车看起来更有未来感。
来到车身侧面，新款CC换上了一个旋风式的轮毂，金属质感特别强烈。在A柱处，新车加入了一个发光的饰条，旁边还有“R”标点缀，只要打开车门，饰条就会亮起。在这些小细节处，会让你体验到那种豪华车才有的仪式感。
新款CC在车尾部分的调整并不大，高度还原了老款车型的设计。值得注意的是，新车换装上了大众全新的品牌LOGO，在其下方还有CC的英文字母，看上去要更有档次感。尾灯的样式没有变化，点亮后的视觉效果非常出色。
如果你看到CC的内饰，可能会首先想到“同门师兄”大众辉昂，两台车的功能区布局非常相似。中控依旧采用的是“T”字形结构，车内以横向线条为主，视觉延展性做得很好。另外，老款CC在中控屏的上方是有一块钟表，但是在新款上已经不见了。作为一台主打年轻运动风格的车型，取消钟表的设计也属情理之中。
新款CC全系标配10.3英寸的全液晶仪表盘，主题很丰富，显示效果也很清晰。中控屏幕的尺寸为9.2英寸，支持CarPlay功能。配置方面，新车配备的有无钥匙启动、电动后备箱、前排手机无线充电等功能，实用性比较强。
动力方面，新车继续搭载大众EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，分为两种调教版本。其中低功率版车型最大马力为186Ps，峰值扭矩320N.m；高功率版车型最大马力为220Ps，峰值扭矩350N.m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
小结：相比于大众的帕萨特和迈腾而言，CC的市场影响力并不及前两款车型，这可能与其相对较高的定价有一定的关系。随着越来越多的年轻消费者成为购车主力军，对于像CC这样的高颜值轿车，或许会迎来一个新的发展机遇。另外，CC在同期还推出了猎装版本，如果对旅行车感兴趣的朋友，不妨可以去关注下。
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