首先自我介绍一下，一个热爱汽车的大学生，虽然不是汽车专业，但现在网络比较发达，自我总结了一些心得，不敢肯定全对，不妥还请指正！
首先说这个热车的事，汽车每次冷启动，意思是发动机不在正常工作温度，不一定是冬天才是冷启动，启动以后怠速会略高于正常工作时的怠速，为了让发动机更快升温更好工作，所以热车肯定还是有必要的，但是不需要原地热车，只要温度上来之前温柔点开，不要有过大的符合就OK，冬天也就最多5分钟水温就上来了，水温表开始往上动就可以了，夏天估计出小区就OK。
然后说一下日常的保养。我家有一辆自然吸气的明锐，我拿它举例子。小保养机油机滤，一般家用车就是半合成，涡轮机全合成，也就大部分是这么个样子吧，跑的多的看里程更换就好了，如果跑的稍微多了点没看住，没关系的，去换了就OK，这是机油机滤。空气滤芯一般情况就是结合里程决定是否更换吧，吹一吹不是很脏也可以接着用，平时用车环境不好了适当更换就好了，我总结的就是脏了再换，不是很脏可以接着效力，有人会觉得这咋判断呢，那就跟着机油机滤一起换也OK，这东西也不是很贵，几十块钱。然后是空调滤芯，有时候会忘记，或者4S会让你吹吹接着用（当然有的会直接推荐换），我个人的是每年夏天拿出来看一下，需要的话就换，这个操作难度也不大成本也不高也是可以自己做的。以上这些大概就是平常小保养看的该换的一些材料。
接下来再大概说一下关于油液的个人观点。防冻液和刹车油了主要是。防冻液就在机舱里可以看见，有颜色的，一般用个两年多点会开始有点脏，两年以后建议做保养的时候让机修工测一下冰点，4S也是给测的（情不自禁安利一下长治唐晨斯柯达4S，个人感觉售后还是不错的对比朋友的售后），冰点足够用的话可以不用换，当然了脏的情况下该换就换了，我的车是三年也就是明年秋天吧，计划更换一下。然后是刹车油，这个东西它是会吸水的，吸收水分之后，踩刹车由于是制动钳摩擦制动盘生热，有可能会让水分体积改变，从而改变制动液压，降低制动力，增大制动距离，官方建议是两年六万公里好像是就更换，我两年的车感觉制动力正常，两年感觉有点早，个人建议是三年上再换，当然如果感觉刹车和提车的时候明显疲软了该检查该换也得做。这就是我认为比较重要的一些保养项目了吧。
最后说一下日常没事了看一下的东西。比如没事欣赏自己车的时候看一下电瓶，电瓶寿命和个人习惯有联系，主要就一个，等人的时候熄火状态可以听广播啥的，但不要时间过长最多建议半个小时（这也该等到人了吧？）其他什么网上这的那得太烦，就不赘述了，没必要那么累。其他就是一些易损件，比如轮胎雨刷灯泡啥的，补过的胎建议放到后轴，磨损到标志小块那里的时候就可以换了，不用过多操心，雨刷就刷不干净了再考虑换，可以自己动手的，网上也有教程，很简单。至于灯泡就更好说了，要么不亮了要么检测线过不了再换。还有玻璃水北方冬天记得用防冻的，我的今年就迟了几天，想起来的时候已经冻住了，一冬天没得用。
最后总结一下就是爱车归爱车，也不用过多操心它，可能一下子看了也记不住，也没关系，做几次保养大致有个数就行了。正常开该踩踩，机器哪有那么不靠谱。噢！对了。4S推荐的一些保养项目结合情况吧，不需要的就不用做了，车子开的没异常就正常保养就OK！祝用车愉快！
2.检查底盘漏油情况，查找漏油痕迹，检查各总成齿轮油量并做适当补充。
3.检查汽车外部的整体情况，灯泡和灯罩的状况，汽车外观是否有划痕，检查后视镜并进行调整。
4.检查冷却液的量冷却系统的作用是利用冷却介质将被加热部件的热量强制消散，使发动机在合适的温度(一般为80%C~90C)下保持在正常故障范围内，从而提高发动机功率，降低发动机磨损和油耗。温度过高或过低都会给I作带来不良影响和危害，所以要特别注意。
5.发动机润滑油日常检查，油的量既不能太多也不能太少。如果机油不足，会对发动机零件造成严重损坏；如果机油过多，可能会导致燃烧室内的机油燃烧和积碳，从而降低发动机功率。
6.检查风扇皮带的张力是否合适。如果张力过小，皮带容易打滑，导致发动机过热，电池充电电流过小。过度张紧会减少发电机和水泵轴承的磨损，加剧皮带损坏。
7.冬季启动汽车后先预热发动机。
8.三万公里左右更换前后轮胎。