一座高铁站的打造在我国比较多，特别是与不少城市的新高铁线有关联，因为随着高铁线的建设，很多原有的交通站点已经不能满足其城市发展需求了，同时也会获得更好的社会价值作用，而且对于沿线区域表现上看来，这一般而言都有很强的社会影响力，更是属于一个区域城市中极其关键的交通资源，而对于这座新高铁站的打造上看来，它依然会有很强的社会作用，因而是能起到较为突出的关键性作用，更是属于一个区域表现下比较突出的潜力价值，所以对其高铁站的打造而言，也是很重要的组成部分。
泸州东站。对于这座高铁站，也需要从其很多方面进行解读，它的选址位于四川泸州，具体是在泸县云锦镇，泸州原有的城市交通不是很便利，特别是针对高铁站的修建上，它则更显得很有需要，因此对这座高铁站的打造上看，也作为是四川修建一座高铁站，是属于渝昆高铁新增车站，所以它的打造等级和地位很高。
再从其高铁站的具体修建能力上看，它的规模是2台4线，虽然它的站台规模不是很大，但依然会留有预留南泸毕高铁站场，而且它的建筑面积也达到了5990.44平方米，同时它的站房外观设计方式也很独特，采用的是站房整体呈现对称布局，而且它的屋顶采用盝顶与重檐的形式，这也是其它建筑所不具备的。
这座高铁站作为渝昆高铁站前三标节点性工程，对其修建的支持力度也很大，同时在打造其高铁站的同时，对其站点周边的一些区域交通线也会完善，像是它需要打造出泸东大道等辅助性的工程，而这对其高铁站的布局和能力带动上，依然会有很强的潜力，更是属于当地城市在持续表现中较为突出的交通资源。
四川省中有很多高铁站分布，而且不同城市之间的高铁站，是可以通过高铁线相互串联起来，虽然说高铁站的数量不是特别多，规模也不是很大，但从整体发展下看，很多城市都对高铁站的打造和重视程度都很高，也因此是会提升当地城市的区域经济发展，因而对这部分资源表现下看，它们也会很好地串联起来，属于很关键的基础性工程，因而小编对其高铁站的布局和打造也格外关注。