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中国高铁将用上中国芯
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推荐答案 2024-05-04
中国南车株洲基地建造的国内首条8英寸绝缘栅双极型晶体管(IGBT)芯片生产线,日前通过专家鉴定,将于今年6月全线投产。这意味着我国打破了国外技术垄断,掌握了高速列车最核心的技术,中国高铁将用上“中国芯”。 中国南车生产的高铁列出采用自主开发的8英寸芯片,在试验中跑出了600公里以上的时速。中国南车也成为国内唯一一家全面掌握该芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的企业,跻身世界先进水平。
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中国芯
将使
高铁
摆脱洋束缚
答:
中国高铁
在关键技术领域取得又一重大创新成果,它让中国高铁摆脱了国外企业的垄断和束缚。众所周知,
中国高速铁路
发展起步虽晚,但发展最快。中国铁路经过十多年坚持不懈的努力,我国铁路通过技术创新,IGBT“
中国芯
”的成功运用,标志着
我国高铁
技术运用达到了世界领先水平,已形成了具有中国特色的高铁技术体系...
我国
最高电压等级
高铁中国芯
在西安发布
答:
10月22日,中国中车永济电机公司在西安发布了其自主研制的
我国
最高电压等级的
高铁
“
中国芯
”6500V/200AIGBT模块。据介绍,该模块先后完成了功率单元、辅助变流柜等阶段试验,并实现机车装车上线运行超过5万公里,今后还将在高铁列车上进行相关试验。IGBT中文名为绝缘栅双极晶体管,是功率变换装置关键部件...
高铁
迈入智能建造轨道板装芯片防豆腐渣可用60年
答:
6月,京沈客专辽宁段TJ—13标段的CRTSⅢ型板式无砟轨道的两公里先导段正式通过评估验收。从外表看,这条
高铁
与2008年以来
我国
开通的高铁样貌无二,可建设者知道,这条高铁嵌入了“
中国芯
”,成为我国唯一具有完全自主知识产权的无砟轨道板。中国铁建二十二局集团四公司工区桥工队队长李剑兴奋地说,“先导...
中国高铁
的芯片是哪国的l
答:
中国高铁
的芯片主要是中国自主研发和生产的,但在一些特定领域和部件上,也可能采用国际合作的方式,
使用
其他国家的技术或产品。中国高铁作为世界上运营里程最长、速度最快、技术最先进的高速铁路系统之一,其核心技术包括芯片在内,都经历了从引进、消化、吸收到再创新的过程。在高铁的芯片方面,中国已经取得...
国产
高铁
IGBT芯片技术崛起,打破国外多年垄断
答:
打破了大规模半导体没有自主芯片的 历史 ,预示着我们的高铁拥有了第一颗"
中国芯
"。 最后小鲸我想说: 十多年前,IGBT芯片基本是欧洲和日本的天下。
高铁用
的IGBT被日本三菱重工垄断,电动车的IGBT被德国英飞凌垄断。 而如今
国内
各类企业开始加紧,对IGBT芯片进行自主研发。其中比较有名的就是深圳比亚迪,株洲中车时代电...
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