钢管内壁，有水介质冲刷，空气流速，频繁的震动，采用什么防腐方式进行防腐？

Question

如题所述

Answer 1

钢管内壁输送介质：固体物料，海水，淡水，空气，原油，成品油等，都会对管道进行腐蚀，且管道内壁对介质形成阻力，且后期管道防污，防腐维护是行业的一个难题。
采用何种涂层对管道进行防腐保护，并减少阻力，减少摩擦，提高介质的输送效率，是管道内壁涂层需要解决的问题。
石墨烯无溶剂耐磨减阻涂料所含石墨烯更薄（＜3纳米）、更多（≈100万亿片/克）、更纯(C＞96%)。每平米涂层中的石墨烯展开面积高达1000平米，且原子层石墨烯材料具有不可渗透性，表现出超强屏蔽隔离性能。又因其小尺寸效应，可以填充到涂层的缺陷当中，降低涂层孔隙率，增强涂层致密性，进一步延缓或阻止腐蚀因子浸入到基体表面。
石墨烯无溶剂耐磨减阻涂料超强的防腐性能，在C3至CX的大气、海洋极端苛刻的腐蚀环境下为各类设备提供更长效的防腐保护，无论淡水、海水、土壤掩埋环境，还是酸、碱化学物质的浸泡环境，防腐难题均迎刃而解。
石墨烯无溶剂耐磨减阻涂料利用石墨烯的润滑性，涂层表面光滑，介质与涂层表面之间剪切力弱，提高了介质输送的速度和效率，减阻效果明显，也延长管道的寿命。此材料的耐磨性比标准要求高出2.5倍以上。
石墨烯具有极为稳定的结构和优异的强度、模量等力学性能，其片层的结构可将涂层分割成许多小区间，在解决了传统无溶剂涂料发脆、开裂的问题的同时，又提升了附着力，可高达15兆帕以上。
石墨烯无溶剂耐磨减阻涂料安全环保：零VOC,不含溶剂、重金属、煤焦油，对环境无污染；常温下快速固化，涂层施工后可立即水下固化，且无有害物质析出；近100%固含量，其厚涂特性，极大缩短施工时间和降低施工成本。
目前重防腐领域大多采用传统溶剂型涂料，具有技术成熟、方便施工等特点，但涂料VOC的排放一直为困扰行业的环保难题。在经历10多年 “油改水”的曲折探索后，重防腐行业逐渐放弃了水性化的路径，转而认同高固含量、无溶剂涂料才是解决重防腐涂料环保难题的道路。
材料施工表面处理可降低至手工动力工具除锈：St2、St3等级；可在潮湿表面施工；可采用双组份泵、单组份泵、刷涂、辊涂多种方式施工，凝胶适用期最长可达1小时；可涂覆200微米- 2000微米厚度。
行业的要求石墨烯无溶剂耐磨减阻涂料通过Norsok-M501测试、ISO12944-9产品体系认证。这2项测试的4200小时循环腐蚀实验，是动态模拟腐蚀环境的测试，为业界最苛刻的测试之一。还需要满足中性盐雾4500小时、湿热6000小时、耐盐水6000小时等测试。

Answer 2

应采用具备下述性能的防腐涂料：

1、憎水性强：就是对水排斥，减少冲刷摩擦力，涂层不但寿命长而且有节能效果。

2、韧性好：良好的韧性可以抵消钢管的震动，冬夏或系统的温差不会对涂层造成影响。

3、粘着力强：尤其是对于钢材的剥离强度应不小于15MPa。

水泵叶轮防腐，憎水性可以节能10%

Answer 3

采用石墨烯无溶剂耐磨减阻涂料，减阻效果好且防腐性能强

Answer 4

从性价比考虑，目前最成熟的还是无溶剂耐磨环氧涂料，因为该材料附着力高（≥10MPa）、耐腐蚀（耐4200小时循环腐蚀测试）、耐冲击（≥50kg.cm）、环保（高固含，voc有机物排放极少）。本回答被网友采纳

Answer 5

钢管内壁可以采用石墨烯无溶剂耐磨减阻涂料，降阻，导出静电，重防腐涂料