在行车中，车门锁死的情况，为何从内部依然可开启？<!--
这种被称为“锁外不锁内”的门锁设计并非科沃兹或通用的独特专利，实际上，它是被广泛应用在众多车型中的设计，如福特<!--、大众<!--、雪铁龙<!--等。即使车门在行驶中自动落锁，内部人员也能轻易打开车门。这种设计并不会降低车辆的安全性，因为只有有意开门的人能打开，而不愿开门的人也不会去触碰车门。这种设计在日本车<!--及其他少数车型中也可见到。
实际上，这种设计并非缺陷，而是汽车设计中的常见选项。<!--它广泛应用于多款车型，如上述品牌。在行车过程中，车门会自动锁闭，但内部人员依然能够解锁。这种设计确保了安全性，因为它仅允许需要的人开启车门，其他人无意间触碰的可能性较低。尽管如此，在安全方面无需过多担忧，因为这种设计已被广泛接受和采用，而非科沃兹的专有技术。<!--
锁外不锁内的门锁设计是多款车型的普遍配置，包括福特、大众和雪铁龙等。<!--即使车门锁住，内部仍可轻易解锁，但并不影响车辆的安全。因为只有想打开车门的人能操作，无心之人则不会碰触。这种设计在日本车和其他特定车型中同样可见。因此，我们不必对安全问题有顾虑，这种设计已经被广泛接纳并使用。