刹车片的材料是什么

Question

如题所述

Answer 1

刹车片的材料主要可以分为有石棉类型和无石棉类型。其中，石棉型刹车片已经被NAO型取代，因为它们存在致癌危险。

无石棉摩擦材料分为以下几类:

1、半金属摩擦材料，主要应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。它的材质配方通常含有30%~50%的铁质金属物，如钢纤维、还原铁粉和泡沫铁粉。半金属摩擦材料因其耐热性好、单位面积吸收功率高、导热系数大，能适用于汽车高速、重负荷运行时的制动工况要求。但缺点是制动噪音大、边角脆裂。

2、NAO摩擦材料。广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料通常为两种或两种以上的纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此，NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

3、粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，通过混合、压型铁基、铜基粉状物料，并在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件，如飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点是使用寿命长；缺点是制品价格高、制动噪音大、脆性大。

4、碳纤维摩擦材料。用碳纤维作为增强材料制成，碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高且比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。但由于价格昂贵，其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨和碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，因此碳纤维摩擦材料也称为碳基摩擦材料。

5、陶瓷基刹车材料，包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维（因为钢纤维会锈蚀、产生噪音和粉尘，不符合陶瓷型配方要求），颜色较浅且更昂贵。陶瓷型刹车片更清洁安静，并在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。

很多消费者起初误认为陶瓷制成的刹车片，实际上陶瓷刹车片是从金属陶瓷而非非金属陶瓷的原理出发。刹车片高速大力制动时，在摩擦表面产生高温，据测定，可达到800～900度，有的甚至更高。在此高温下，制动片表面会发生金属陶瓷烧结类似反应，使刹车片在此温度下有良好的稳定性。而传统的刹车片在此温度下不会产生烧结反应，由于表面温度急剧升高会使表面物质熔化甚至产生气垫，这可能导致连续刹车后刹车性能急剧降低或者刹车全失的情况。