多翼式离心风机是一种依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成轻向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。
随着现代工业的飞速发展，风机产品在各行业中得到了越来越广泛的运用，包括冶金行业的氧气顶吹炼钢、能源工业中锅炉送风、核工业中的特殊元素提取、国防工业的航空风洞实验、民用的吸油烟机等。风机的工作是以输送流量、产生全压、噪音、所需功率及效率来体现的，这些工作参数之间存在着相应的关系，因此想要合理使用风机，必须要充分了解这些参数之间的关系，但由于风机理论目前还不太完善，风机内部流场也很复杂又不可见，很难准确描述，很多设计参数也仍依赖于经验数据，风机性能也依赖以实验测试，因此开发出一款性能较佳的多翼离心风机的相对比较困难，尤其家用吸油烟机风机，使用工况更复杂，面对的困难也更大。
传统的风机设计方法是依据产品功能的要求，设计人员根据经验提出设计方案，并对给定方案进行分析和实验，寻求最终可行的方案。这一过程需要做大量的模型对比实验。这就要求设计人员具有丰富的设计经验，整个设计过程周期长、费用高、效率低。风机是一个由叶轮、集流器和蜗壳等部件构成的有机整体，各部分元件的每个几何尺寸都能起非常重要的作用。所以改变传统设计方法，以数学计算为理论基础，利用电子计算机的高速计算，对多种可行性方案进行流体仿真计算，求得最佳匹配的风机结构参数，既可克服常规设计方法不能使设计过程数据化的弊端，同时可减轻设计劳动强度，提高设计效率，减少实验成本和实验时间。
多翼离心风机的使用历史悠久，其主要特点是外形尺寸小、噪音低、风压高等，非常适用用于家电类产品，目前国内的吸油烟机产品主要使用的风机时多翼离心风机。几十年来，为了提高多翼离心风机的效率，进一步降低其噪声水平，优化其综合性能，国内外学者对多翼离心风机的理论和实验研究不断深入，作了大量工作，总结出若干准则，以指导风机设计。目前，国内外对多翼离心风机的研究主要集中在风机结构参数的优化实验研究、风机噪声机理及治理的研究和风机过内部流场的数值模拟研究等几个方面。多翼离心风机是离心风机的一种，也是常见的一种通风机，因为该种风机采用的叶轮为多翼式风叶，故而通俗形象地称为多翼离心风机，其应用非常广泛。
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