对于科目三的考试，有不少学员在很多看似特别简单的问题上出错，从而导致了自己挂科，那么这里不得不和大家说的一个科三考试难点，就是直线行驶，不少的学员就是在这个问题上出现了差错，跑偏最终挂科，简直就是人间悲剧了。
1、找对应的参照物？
可以说这个还是比较灵活的选择，你走不直嘛，找个对应的参照物来看，不就能直了？可以简单的去选择车两侧的边线，或者路边的人行道树、人行道边缘线等，注意不是让你一直盯着看，而是要用你自己的余光。
考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏
2、视线要放远
大多数学员在学车的时候，直线行驶项目教练教学的时候，就让大家把视线放得远一些，这不无道理的，如果你只是紧盯着车头的一亩三分地，那么你考试的时候，车子有点歪你肯定都发现不了的。
考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏
3、要学会简单调节
不是说直线行驶，就一定要逮着方向盘死死地，或者因为紧张握的贼紧，这是肯定不行的，不去动哪里行，明明看到车子就有点歪了，你还不去做调整，那只有死路一条，可以稍稍动点方向盘做调整，建议幅度不要太大，一般角度在5度以内，所以说还是很小的。
科目三直线行驶其实不难，在平常练习时，可以通过进行模拟考试，在走直线时学会手、脑、眼并用，通过成功率也将大大提高，祝愿大家都能快速的拿到驾驶证。
直线行驶是科目三考试16项之一，这一个项目看似简单，其实暗藏杀机，很多学员在此项目上面终止了考试，在驾校练车时教练也曾劝导过我们很多次，不要粗心大意，越是简单的项目，越容易出错。
直线行驶操作技巧：1、进入直线行驶前，观察车身是否正，不正的及时调整车身，从车道线中间驶入，新规改革后，对直线行驶没有档位要求，车速控制在30码左右就行。2、进入直线行驶时，眼光要放长远，看得太近，车子发生偏移不容易发觉，可以以路边的马路牙子或者树木为参照物，根据路况及时调整方向。3、全程匀速行驶，车速不宜太慢，越慢越容易发生跑偏，方向盘不能握得太死，左手为主，右手为辅。
注意事项：1、 不要来回晃动方向盘，更不要猛打，根据路考适当的微调，小于5度左右，要做到，早发现，早调整，打多少回多少。2、 眼睛除了要看远方，也是注意后视镜，观察后方交通情况，根据路况即时调整，注意不能压两边线，虚线也是一样。3、 如果有需要变换档位的，要注意档位和速度的匹配关系。
科目三直线行驶技巧，做好这4点不跑偏
对于科目三的考试，有不少学员在很多看似特别简单的问题上出错，从而导致了自己挂科，那么这里不得不和大家说的一个科三考试难点，就是直线行驶，不少的学员就是在这个问题上出现了差错，跑偏最终挂科，简直就是人间悲剧了。
1、找对应的参照物？
可以说这个还是比较灵活的选择，你走不直嘛，找个对应的参照物来看，不就能直了？可以简单的去选择车两侧的边线，或者路边的人行道树、人行道边缘线等，注意不是让你一直盯着看，而是要用你自己的余光。
考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏
2、视线要放远
大多数学员在学车的时候，直线行驶项目教练教学的时候，就让大家把视线放得远一些，这不无道理的，如果你只是紧盯着车头的一亩三分地，那么你考试的时候，车子有点歪你肯定都发现不了的。
考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏
3、要学会简单调节
不是说直线行驶，就一定要逮着方向盘死死地，或者因为紧张握的贼紧，这是肯定不行的，不去动哪里行，明明看到车子就有点歪了，你还不去做调整，那只有死路一条，可以稍稍动点方向盘做调整，建议幅度不要太大，一般角度在5度以内，所以说还是很小的。
科目三直线行驶其实不难，在平常练习时，可以通过进行模拟考试，在走直线时学会手、脑、眼并用，通过成功率也将大大提高，祝愿大家都能快速的拿到驾驶证。
直线行驶是科目三考试16项之一，这一个项目看似简单，其实暗藏杀机，很多学员在此项目上面终止了考试，在驾校练车时教练也曾劝导过我们很多次，不要粗心大意，越是简单的项目，越容易出错。
直线行驶操作技巧：1、进入直线行驶前，观察车身是否正，不正的及时调整车身，从车道线中间驶入，新规改革后，对直线行驶没有档位要求，车速控制在30码左右就行。2、进入直线行驶时，眼光要放长远，看得太近，车子发生偏移不容易发觉，可以以路边的马路牙子或者树木为参照物，根据路况及时调整方向。3、全程匀速行驶，车速不宜太慢，越慢越容易发生跑偏，方向盘不能握得太死，左手为主，右手为辅。
注意事项：1、 不要来回晃动方向盘，更不要猛打，根据路考适当的微调，小于5度左右，要做到，早发现，早调整，打多少回多少。2、 眼睛除了要看远方，也是注意后视镜，观察后方交通情况，根据路况即时调整，注意不能压两边线，虚线也是一样。3、 如果有需要变换档位的，要注意档位和速度的匹配关系。
对于科目三的考试，有不少学员在很多看似特别简单的问题上出错，从而导致了自己挂科，那么这里不得不和大家说的一个科三考试难点，就是直线行驶，不少的学员就是在这个问题上出现了差错，跑偏最终挂科，简直就是人间悲剧了。
1、找对应的参照物？
可以说这个还是比较灵活的选择，你走不直嘛，找个对应的参照物来看，不就能直了？可以简单的去选择车两侧的边线，或者路边的人行道树、人行道边缘线等，注意不是让你一直盯着看，而是要用你自己的余光。
考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏
2、视线要放远
大多数学员在学车的时候，直线行驶项目教练教学的时候，就让大家把视线放得远一些，这不无道理的，如果你只是紧盯着车头的一亩三分地，那么你考试的时候，车子有点歪你肯定都发现不了的。
考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏
3、要学会简单调节
不是说直线行驶，就一定要逮着方向盘死死地，或者因为紧张握的贼紧，这是肯定不行的，不去动哪里行，明明看到车子就有点歪了，你还不去做调整，那只有死路一条，可以稍稍动点方向盘做调整，建议幅度不要太大，一般角度在5度以内，所以说还是很小的。
科目三直线行驶其实不难，在平常练习时，可以通过进行模拟考试，在走直线时学会手、脑、眼并用，通过成功率也将大大提高，祝愿大家都能快速的拿到驾驶证。
直线行驶是科目三考试16项之一，这一个项目看似简单，其实暗藏杀机，很多学员在此项目上面终止了考试，在驾校练车时教练也曾劝导过我们很多次，不要粗心大意，越是简单的项目，越容易出错。
直线行驶操作技巧：1、进入直线行驶前，观察车身是否正，不正的及时调整车身，从车道线中间驶入，新规改革后，对直线行驶没有档位要求，车速控制在30码左右就行。2、进入直线行驶时，眼光要放长远，看得太近，车子发生偏移不容易发觉，可以以路边的马路牙子或者树木为参照物，根据路况及时调整方向。3、全程匀速行驶，车速不宜太慢，越慢越容易发生跑偏，方向盘不能握得太死，左手为主，右手为辅。
注意事项：1、 不要来回晃动方向盘，更不要猛打，根据路考适当的微调，小于5度左右，要做到，早发现，早调整，打多少回多少。2、 眼睛除了要看远方，也是注意后视镜，观察后方交通情况，根据路况即时调整，注意不能压两边线，虚线也是一样。3、 如果有需要变换档位的，要注意档位和速度的匹配关系。
第一是要选好参照物。
单凭肉眼观察，是不能准确判断车辆的位置，要通过其他参照物来辅助判断，车道边线、马路牙子、树木都可以作为参照物。
第二是视线，不要顾近不顾远。
要想保持车辆在直线水平前向，一定要学会将视线放远，同时用余光来兼顾车头近处。
第三是车速，直线行驶一定要掌握车速。
过慢了车辆反而容易走歪，如果前方有车辆则要保持距离，必要时提前减速，完成了直线行驶后要及时制动。
第四是方向盘，微调才能跑的直。
微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘，这样，轻微的抖动都会被放大，正确做法是放松，稳稳“扶”住；二是微调幅度要小，慢慢的打；三是微调时机，必须早早判断，发现边线与车头位置出现异常，就要立刻开始微调，如果偏了很多再调，很有可能已经迟了。
谢谢采纳！