1故障现象：发动机故障灯报警，120KM/H加速耸车
车型： A6L 发动机型号：2.0T 变速箱型号：CVT 故障里程：34670KM 故障频次：一直
故障分析：用5052检测有故障码2缸失火，根据故障导航检查
1、火花塞正常。
2、点火线圈正常。
3、燃油高压低压压力正常，更换喷嘴及高压低压油泵故障未排除
4.清洗进气道及气门积碳故障轻微好转，未彻底解决。
故障分析：用内窥镜检查燃烧室，发现有积碳，抱着尝试的想法，用清洗剂直接喷入气缸，浸泡一会后用压缩空气吹出，积碳可完全清楚。再次试车故障排除。
解决措施：用清洗剂清洗进气道，气门，燃烧室积碳。
此故障解决后很简单，但如果无清洗剂就需要拆卸缸盖来解决，通常都会只清洗进气道和气门积碳，不会怀疑燃烧室积碳。会导致故障解决走弯路。
故障分析：建议免拆清洗剂
2故障现象：发动机水温高报警，节温器破损。
车 型：A6L3.0T 底盘号：LFV6A24F4A3098461
故障里程: 20000km 故障频次：经常
故障分析：
1.电脑检测没有故障码，数据块显示水温传感器工作正常；更换节温器后试车跑到120km/h正常，但客户再次反映高速时水温高报警。
2.再次更换节温器，检查水泵，试车跑到220km/h再次水温高并报警。
3.拆检发现部分冷却液管路有腐蚀和堵塞现象，如图。
4.更换水箱和冷却液管路试车故障依旧。
5.拆检发动机发现气缸列2缸垫有受热变形，气缸轻微拉伤，如图。
解决措施：更换汽缸垫、水箱和冷却液管路。
附加分析：出现水温高报警后，发动机内部温度过高导致节温器破损，石蜡外泄腐蚀管路，汽缸垫受热高温损坏导致发动机在高速运行时出现水温高。
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