现代民航机上的蒙皮, 不但具有防止客舱加压空气外漏的功能, 还要承受结构上的张力, 因此一点损伤或凹痕都必须谨慎处理. 但若是非受力结构上的外皮, 如灯罩,
整流罩, 维修或
地勤作业用的盖板等, 除了在飞行时会增加些阻力外, 并不会对飞机结构或安全产生影响.
当然哪些盖板,整流罩属於受力结构, 哪些不属於受力结构可以受损/遗失, 就需要一本手册来做白纸黑字的规范, 而这本手册就叫做 Configuration Diviation Lists (CDL).
当然这本手册不可能随随便便就编出来. 首先飞机制造商在申请新飞机的认证时, 就会向民航主管机关提出 Airplane Flight Manual (AFM), 这本书里就包含了 CDL. 经过制造商国家的民航主管机关核准後的 AFM (含 CDL), 便可作为各航空公司编写自家 CDL 的依据. 而航空公司编出来的 CDL 还要向飞机登记注册的国家的民航主管机关申请, 核准後才能正式使用.