为什么出租车跑得多却不容易坏，家用车跑得少小毛病却那么多？

Question

如题所述

Answer 1

我们都知道，家用车一般是五千公里或一万公里保养一次，根据保养使用的全合成还是半合成机油，来判断保养的周期，一般的家用车，一年不过行驶1万公里而已，所以很多车主都是半年甚至一年才保养一次，但是出租车不同，出租车每天的行驶路程都要达到300公里以上，那么出租车是怎么保养的呢？如果严格按照周期保养，岂不是一个多月就要保养一次？

实际上，大部分的出租车的确是按照周期保养的，原因很简单，一来出租车保养便宜，都是使用最便宜的矿物质机油，一般一百多块钱就搞定了。二来出租车是出租车司机的饭碗，一旦出现故障，就会影响收入，因此出租车司机都是比较爱惜车辆的，尽量按时按里程去保养。

很多人纳闷的是，自己上了年限的家用车隔三差五出毛病，而行驶几十万公里的出租车比比皆是，有的甚至高达一百万公里，但是这些车依然能够稳定的服役，为什么出租车不容易出现故障呢？

1、首先出租车在购买的时候，出租车公司就会倾向于选择质量稳定，故障率低的车型，比如大众的捷达、桑塔纳、铃木的启悦等等，这些车型都是经过多年的市场口碑检验，质量比较稳定的车型。

2、绝大部分出租车都是手动挡搭配自吸发动机，手动挡变速箱本身就稳定可靠，自吸发动机的技术也很成熟，这就保证了起码在三大件方面，出租车是不容易出问题的。并且出租车一般都是最低配车型，配置低，可以坏的部件也就更少了。一般家用车常常出现的天窗漏水等故障也就不可能产生了。

3、俗话说得好，车不怕跑，怕放。随着造车技术水平的提高，如今的汽车稳定行驶几十万公里根本不是问题，行驶了十几万公里的车型，不过相当于人的青壮年而已。出租车虽然里程长，但是年限短，而汽车上的很多零部件都是有设计的寿命的，像衬套、橡胶件等到了一年的年限就会出现老化，而且家用车经常放置不跑的话，电池长期馈电容易导致电池寿命下降。这才是家用车上了年限以后故障频繁的原因所在。

所以对于家用车，我们尽量还是要保持一定的行驶里程，没必要为了省油钱，买了车之后就停在那里不开，对于爱车来说有害无利。

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