宝马M、奔驰AMG、奥迪RS了解一下！
前十，你说的是什么前十呢，如果说销量前十，那你可以参考一下下面这个表，但是销量好不一定就代表适合你，像奔驰CLS、宝马M4和奥迪A5这种车，卖得多主要还是因为价格比较符合很多人的经济能力吧，CLS是一款主动性能的跑车，有两门和四门的版本，还有敞篷版本，价格在80~120万这样，这个车主要是很多富二代会喜欢，因为其实是比较保险的选择，买CLS逼格有了，性能也有了，而且不会被人说不懂车。
而宝马M4要更便宜一些，现在M4的感觉就是我们说的二奶车，一般都是有钱小姐姐开的吧，主要是这个车子的名声被搞得不太好了。不知道你们那边是怎么样的，总之宝马的轿跑其实在我们这边是二奶车的代名词，属于比较偏要面子的车。像宝马Z4更不用说了，这款两门轿跑现在已经没人敢买了，因为已经被打上了二奶车的烙印。
另外像A5，就更便宜了，也就是30万往上的样子，最低配已经挺够用的了，我说的是配置，然后2.0T的发动机也就那样，这个其实说是轿跑，但是可能只是普通的轿车的掀背版吧。A5这个车说性能，其实一般，说轿跑，可能还真不太配得上，但是可能因为奥迪将其定位为轿跑吧，所以上了排行榜。其实这个车买的人不多，因为不实用，你说性能吧，好像追求性能的人看不上A5，你数要买来自己开或者家用，这个车性价比又比较低，因为是进口的，比奥迪A4这样的车贵不少，但是好像提升并不明显，区隔也没有大。
帕拉梅拉也是一款比较多人买的跑车，但是这个车其实主打的又不是操控，可能性能会多一些，因为其实帕拉梅拉的体型挺大的，5米多的车身，差不多2米的车宽，说操控有多好，当然比不上体型更适合操控的跑车了。但是这个车确实造型很轿跑，而且很大气，很贵气。
十大性能车排行榜有保时捷911、本田思域、福特福克斯、法拉利、迈凯伦、宝马、梅赛德斯、大众高尔夫、保时捷718和卡特汉姆。
1、保时捷911 GT3
保时捷911车无疑是排在最前的性能非常好的车，并且很多卖豪车的人都选择了保时捷911。
2、本田思域 Type R
本田思域这款车比上一款型号的车要快几秒，打破了以前的记录，性能是比较稳定比较好的。
3、福特福克斯RS
在福特福克斯车的内部，是非常的美观的，并且比较高端大气上档次，同时它的性能是和它的外观是成正比的。
4、法拉利488 GTB
这部法拉利型号车是一辆持久实用的跑车。
5、迈凯伦720S
迈凯伦这辆车的性能是在车的速度上是非常突出的，并且外观也非常好看。
6、宝马M3
宝马这辆家用型轿车是达到了它该有的性能和车速。
7、梅赛德斯AMG C63
拥有非常大的马力，可以当塞车使用了。
8、大众高尔夫 GTI
大众高尔夫从以前到现在都是一个很好的选择。
9、保时捷718 Boxster
坐上这辆718保时捷，你将拥有不一样的体验。
10、卡特汉姆7
是比较外国风的跑车，性能也是比较靠前的进口跑车。
十大性能车排行榜有：保时捷718，奔驰CLA级，Mustang，杰德，宝马Z4，奥迪TT，科迈罗，保时捷911，奥迪A7，Aventador 。
保时捷718：
保时捷正在酝酿一款入门级跑车，定名保时捷718，该车有望后年问世，成为保时捷品牌最便宜车型。
奔驰CLA级：
进口奔驰CLA级，是奔驰旗下的车系。基于奔驰MFA前置前驱平台开发的CLA和A级轿车为同一平台产物，两者采用相同的底盘以及动力总成，与奔驰A级轿车提供多款动力规格的车型所不同，目前国内在售的奔驰CLA仅提供与A 260相同2.0T动力总成的CLA 260 4MATIC车型，同时驱动形式也由前驱改为四驱。
Mustang：
Mustang，即2005款福特野马汽车。2005款福特野马的设计源自2003 年汽车巡回展上的概念车，它曾一度打动了千万人的心，野马的诞生标志着美国仅存的大马力轿车获得了重生 - 这一次的推出比任何一次都要隆重。
杰德：
JADE(杰德)是一款针对中国市场设计的车型，但追溯其根源，该车是本田全新一代Stream的雏形，这款车定位于紧凑型MPV。未来上市后，该车将会与大众途安、丰田逸致等产品形成竞争关系。
宝马Z4：
宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。
奥迪TT：
奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。
科迈罗：
1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。
保时捷911：
保时捷911是著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
奥迪A7：
奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。
Aventador：
Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。
很多人可能很好奇，汽车工业发展到现在，有没有跑得又快又可以上公路的车型呢？其实有很多，今天我就来跟大家聊聊这个话题。
第一台我要给大家推荐的车型来自保时捷的911 Turbo S，这台车搭配的是一台3.8T的6缸水平对置发动机，虽然排量并不大，相比于一众超级跑车，它的表现还是很不错的。最大581匹的最大马力，让它在直线加速中如履青云。2.9秒百公里加速成绩，俨然是超跑的水平，毕竟运动响应模式下，750牛米的最大扭矩也不是说说而已。
要说最漂亮的超跑，我觉得非迈凯轮车型莫属。在优雅的车身线条下，很难让人想象在它的车内搭载了一台堪称性能小怪兽的3.8T涡轮增压发动机，570马力的它可以让这台迈凯轮570S在3秒完成百公里加速。8缸发动机发出的醇厚声浪也能让很多车迷为之高潮。
不知道大家听说过本田的NSX没有？这是一台享有“东瀛法拉利”之称的一台本田超跑。虽然从外形上看，它并没有欧洲超跑来得那么拉风，那么撩妹。但最大综合功率超过573匹的它，在面对一众欧洲对手时毫不退缩。3.37秒的百公里加速虽然比保时捷911慢了一点，但电机零延迟的动力特点让开过它的人对它滋滋称赞！
其实，在前十性能排行榜里，它们的差距可以说是微乎其微。比如说奥迪R8,迈凯轮12C，迈凯轮570，日产GTR,宾利欧陆，奥迪RS7，宝马M5，这些车型，百公里加速差距基本在0.2秒以内。对于普通人来说，拥有这些性能怪兽是几乎不可能的，毕竟高昂的售价和维修保养费用也不是一般人能承担得起的。