第1个回答 2018-05-25
3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右；
发动机的机油压力过低，是柴油机使用和维修中的常见故障，当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0．1M Pa，中、高速时低于0．2 M Pa，则机油压力过低。现介绍机油压力过低简捷诊断方法。
第2个回答 2021-04-04
出现机油压力过低情况，最好是停车查找其原因并排除之后方可行车。
不容忽视，机油压力过低。
它会引起曲轴瓦烧熔而“抱轴”，如果严重，发动机一定报废
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机油压力始终过低的原因
首先了解
机油压力传感器通常安装在主油道中的，如果机油压力表机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成，油路对故障可能原因进行分析。
主要对油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后进行分析。
主要原因
机油压力传感器前：主要原因有油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）而导致机油压力不足。
机油压力传感器后：主要原因有油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过）。
应对措施
（1）机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接（另一端与主油道连接）的螺母或螺栓，观察到机油冒出的压力较，则说明压力表有故障，或通往油压表的油管堵塞。
（2）机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度，按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况，磨损严重应加以修理。
（3）机油牌号不对，粘度小，使机油过稀。更换新的符合规格的机油。
（4）柴油机期超负荷工作，使机油温度过高而变稀。减小柴油机负荷，不允许期超负荷工作。
（5）机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。清洗机油集滤器。
（6）机油过脏，使用时间过?而变质等，使吸油盘的滤网或油道堵塞。应更换新的机油，并清洗滤网油道。
（7）机油泵磨损后，使机油泵内漏增，则泵油量减少，或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油。可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿，如泵油量仍不足时，应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。
（8）检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。
（9）吸油盘至机油泵的油路装配不严密而漏气，如吸油管空心螺栓拧得不紧等。重新安装，消除漏气故障。
（10）主轴承、连杆轴承，凸轮轴及轴套等润滑部位磨损，间隙增，润滑油渗漏过多。修理?更换新件，恢复零配件的配合关系，使其间隙在正常范围内。
（11）转子式机油泵外转子装反，使泵油量减少。重新安装，使外转子外圆有倒角的一端应装向机油泵体内。
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其他原因
1、机油压力突然降低的故障一般是机油严重泄漏，如机油道丝堵失落，机油道破裂等，都会使机油量泄漏，发动机工作中反映出来的机油压力就会低。
2、另外就是机油泵损坏，如机油泵的齿轮与泵壳，泵轴与轴承之间的严重磨损，或泵轴断裂调压装置失效等原因，使机油泵不能建立起正常的工作压力。
发生此种情况后，应立即使发动机熄火，以免造成严重机械事故。然后拆发动机油底壳，重点检查泄漏部位机油泵。
3、发动机刚启动时压力正常，运转一段时间后机油压力迅速降低。诊断这类故障，可通过分析发动机润滑系发生的变化，来确定可能的故障原因。
4、发动机刚启动时，由于启动前?部分机油流回油底壳，所以油底壳内油量比较充足。而运转一段时间后，由于部分机油被泵入油道进行循环，所以油底壳内的油量减少。本回答被网友采纳
第3个回答 2017-07-06
原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。本回答被网友采纳