在高速行驶的过程中，直接施加手刹是一件非常危险的事情，手刹一般作用在后轮上。如果直接拉手刹，后轮会抱死，导致侧滑甚至翻车。如果汽车是低速直线行驶，时速30-40迈，此时拉手刹，会像踩刹车一样停下来，但不会稳稳停下来。如果你拉起手刹，同时打方向，汽车就会减速。汽车正高速直线行驶。此时手刹的制动力不强，需要很长的距离才能停下来。
这时候如果汽车稍微急转弯，也会导致甩尾，甚至翻车，失控。目前，ESP通常用于装有电子手刹的乘用车。开车时，拉起电子手刹。如果ESP处于正常状态，ESP将首先执行制动。这时候车辆的刹车效果和人踩刹车差不多。如果ESP没有主动建立压力，或者车辆只装了电子手刹没有ESP，电子手刹会控制电机，通过刹车“踩刹车”。在这个过程中，电子手刹会一直监控后轮速度，避免其抱死。
所以在车辆行驶过程中，拉起电子手刹可以使车辆产生一定的制动力，并且在这个过程中会控制车轮不抱死，从而保持稳定行驶。刹车失灵时，可以用手刹把车刹住。但是，在这个过程中，我们也要非常注意，如果车速过高，如果我们用力推手刹，可能会导致汽车侧翻。所以为了避免事故，在高速行驶时一定要轻推手刹，避免翻车。
除了手拉式手刹，还有一种电子钥匙式手刹，比手拉式手刹稳定很多。这个电子手刹通过车载电脑控制制动力来刹车。作为另一种制动方式，这种制动方式不依赖于液压制动系统，所以在脚制动不起作用的时候，电子手刹还是很有用的。短时间等红灯的时候，空挡的时候拉一下手刹，这样不仅可以防止车在不平的路段打滑，还可以让右脚松开刹车。如果拉得太紧，手刹拉线会变形，寿命会缩短。如果手刹拉线拉得过紧，手刹拉线的回位能力也会下降，手刹的效果也会减弱。
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第1个回答 2023-03-26
正常行驶的汽车急拉手刹根本不能使汽车停下，只会降低汽车的速度。很多车主都认为,在高速行驶中或者急转弯处,遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速,在紧急时刻,手刹可以替代脚刹,让车立刻停止前进，其实这种做法是错误的并且很危险。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,将会发生侧滑、翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶,也不要急速使用手刹,否则ABS系统就会失效,后轮完全没有转速信号,容易发生跑偏和甩尾现象。
一、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
二、工作原理
手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的(当然也有鼓式的)，然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，(之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音)，然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。
三、注意事项
手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。本回答被网友采纳
一、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
二、工作原理
手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的(当然也有鼓式的)，然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，(之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音)，然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。
三、注意事项
手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-04-24
手刹主要是控制后轮的速度,在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的,起不了多大作用。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,将会发生侧滑、翻车等现象。 手刹是在传动轴上的刹车装置，在车子静止时，可以防止车轮转动，防止溜车。 如果车子在行驶中，手刹的刹车效果有限，如果车速不是很高，可以起到刹车甚至停车的效果，要是车速较高，手刹只能是车速降低一些。 但是如果行驶中刹车失灵，也只能是松开油门，用手刹来刹车了。后果就是会使手刹的刹车片过度磨损，并且损伤传动轴。
第3个回答 2022-04-24
1、手刹主要是控制后轮的速度,在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的,起不了多大作用。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,将会发生侧滑、翻车等现象。
2、手刹是在传动轴上的刹车装置，在车子静止时，可以防止车轮转动，防止溜车。
3、如果车子在行驶中，手刹的刹车效果有限，如果车速不是很高，可以起到刹车甚至停车的效果，要是车速较高，手刹只能是车速降低一些。
4、但是如果行驶中刹车失灵，也只能是松开油门，用手刹来刹车了。后果就是会使手刹的刹车片过度磨损，并且损伤传动轴。
2、手刹是在传动轴上的刹车装置，在车子静止时，可以防止车轮转动，防止溜车。
3、如果车子在行驶中，手刹的刹车效果有限，如果车速不是很高，可以起到刹车甚至停车的效果，要是车速较高，手刹只能是车速降低一些。
4、但是如果行驶中刹车失灵，也只能是松开油门，用手刹来刹车了。后果就是会使手刹的刹车片过度磨损，并且损伤传动轴。
第4个回答 2022-04-24
会导致汽车出现一个紧急刹车的情况下，会导致轮胎出现爆胎的情况以后，导致轮胎出现比较剧烈的磨损，也会导致车辆出现冒烟的情况，发动机受损。如果汽车的速度比较慢，那么就可以进行制动。
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