水冷式凝汽器的换热过程主要包括以下几个步骤:
汽轮机的排汽通过喉部进入凝汽器的壳体,与冷却管束外侧的空气进行对流换热,降低温度并冷凝成水。
冷却水(又称循环水)从进口水室进入冷却管束内部,并与冷却管束内侧的蒸汽进行对流换热,降低温度并冷凝成水。
冷却水受热后从出口水室排出凝汽器,再送往冷却塔或空冷器进行散热,然后再返回凝汽器继续使用。
冷凝成水的蒸汽汇集于凝汽器的热井,由凝结水泵抽出,经给水加热器、给水泵等输送进锅炉,从而保证整个热力循环的连续进行。
为保证蒸汽凝结时在凝汽器内维持高度真空和良好的传热效果,还配有抽气设备,不断将漏入凝汽器中的空气和其他不凝结气体抽出。
在这个过程中,影响换热效率的主要因素有以下几个:
温差:温差越大,换热效率越高。因此,要尽量提高冷却水的进口温度和出口温度,以增加与蒸汽的温差。
流速:流速越大,换热效率越高。因此,要尽量提高冷却水和蒸汽的流速,以增加对流换热系数。
污垢:污垢越多,换热效率越低。因此,要定期清洗冷却管束和壳体,以减少污垢对换热的阻碍。
管径:管径越小,换热效率越高。因此,要选择合适的管径,以增加单位面积的传热量。
综上所述,可以认为,在水冷式凝汽器的换热过程中,热阻较大的环节主要有以下两个:
壳体侧:由于壳体侧的空气流动较慢,对流换热系数较低,而且空气中可能含有杂质和水滴等污染物质,会在壳体表面形成一层污垢层,增加了传热阻力。
管壁:由于管壁是金属材料,导热系数较低,而且管壁厚度较大,会造成一定程度的传热损失。