减震器怎么连接球铰

如题所述

减震器连接球铰:与上部结构的连接,采用度螺栓连接,也可采用焊接;与下部结构的连接,采用焊接,特殊情况也可以做成螺栓连接。网架钢结构的支座节点一般采用铰支座。铰支座的构造应该符合它的力学假定,允许转动,否则网架的实际内力相变形可能与计算值出人较大,容易造成事故。一般可做成不动饺支座或半滑动的铰支座。

减震器简介:

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减震动,汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器,其工作原理是当车架,和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

减震器维修:

在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。应更换新的密封件,如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

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