汽车一项很重要的性能就是制动性，关乎车内人员与行人的安危，因此汽车出厂前及年检时，都是需要进行制动性能测试的，那制动性能测试又都包含哪些内容呢，今天我们就来聊一聊。目前，行业内主要从制动效能、制动恒定性和制动方向稳定性三个方面来评判车辆制动性的好坏，可以通过道路试验和试验台试验进行检测，二者各有侧重点，下来我们会做详细对比分析。
它指的是汽车的制动能力，也就是制动力大小。在试验台上，可以测得各个车轮的制动力，进而计算出总制动力、制动力差、制动均衡性、驻车制动力等指标，对于这些制动力的大小都是有规定的，如汽车的总制动力要大于整备质量的60%，制动不均衡性要小于20%，驻车制动力需大于整备质量的20%等。如果总制动力过小，会导致刹车距离过长；如果制动不均衡性过大，会导致制动跑偏、侧滑；如果驻车制动力过小，会导致坡道上停不了车。在道路测试中，是测不出各个车轮制动力的，主要通过百公里刹停距离来评判，一般来说，汽车的刹停距离在33-48米之间，40米以内的算是比较好的，如果超过45米，那就不及格了。
我们都知道汽车刹车时，刹车盘的温度是很高的，恒定性指的是汽车制动系统的热衰退性能，它与刹车系统的材质、散热方式是相关的，在试验台试验中并不能测试获得该参数，一般是通过道路试验获取。比如在短时间内，多次进行百公里刹停试验，假如制动距离变长，甚至是失灵，就说明了该车的制动恒定性较差。现在抗热衰退较好的是陶瓷刹车片，耐高温能力一级棒。
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第1个回答 2021-02-02
制动测试一般分为道路测试与制动试验台测试两种。道路测试用来检测制动时间，制动距离，紧急制动跑偏量。制动时汽车的方向稳定性:指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏，侧滑或失去转向的能力。
第2个回答 2021-02-01
汽车的制动性能无疑是汽车最重要的主动安全性能之一，它的作用是让汽车按照驾驶员的意志减速直至停车。根据功能的不同，汽车的制动系统又可以分为行车制动系统、驻车制动系统以及辅助（紧急）制动系统；根据结构形式的不同，可以分为鼓式制动和盘式制动两种类型；根据制动介质的不同，分为液压制动系统和气压制动系统两种类型。一般在小型乘用车上使用液压盘式制动，而在中大型卡车及客车上一般使用气压鼓式制动。我们不能简单地用好或者坏来评价它们，虽然液压盘式制动反应快、散热性好，但是它的制动力不如气压鼓式大，所以在载重量很大的卡车或客车上还是更多的使用气压鼓式制动器。 汽车制动性能检测按照国家标准，如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60%、满载时大于50%，主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60%、满载时大于50%，被检测车辆的制动性能就算合格。
第3个回答 2021-02-08
不知道
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