现在生产的采用汽油发动机的汽车上普遍都采用了，其实就是发动机电控单元设定的一个程序，在冷启动后为了快速热车，减少发动机在润滑不良的状况下运转的时间，此程序可控制发动机运行在1000多转，比正常的（热机状态）怠速（800转）要高一些，待水温开始上升时自动降到正常怠速。这一切都是在行车电脑的控制下自动进行的，无需人工干预。怠速热车能让润滑油充分工作，提高发动机的工作温度，减少各运动部件间的磨损，对延长车子的使用年限起到很大的作用。不过应该怎样去进行热车呢，我们的专家给予了如下的建议。首先我们应明确冷车是需要预热，在原地预热还是行车预热区别一个是不带负荷一个是在有负荷的状态下进行，在没热车前发动机各部件还没充分达到热身，就立即行驶并不很合适，基于省油才出此下策的。最近冬季快到了，冬季行车应先预热再行驶。如果爱车启动后不经预热就高速行驶，容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外，汽车启动后大油门快速升温会增加油耗，损害发动机。因为发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半，行车前预热可以减少这种磨损，延长发动机的寿命。另外，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，否则会加剧运动部件的磨损，降低机件甚至发动机的整体工作寿命。另外，冬季到来之前要对车进行检查，防冻液，更换雪地轮胎，玻璃水要加防冻的，四滤更换等。
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低 温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设 有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。
第一：怠速过高会浪费油料：
第二：怠速过高会使汽车噪音大：
第三：会使手动档的车辆增加离合器摩擦片的损坏：
第四：水温过高倒致电子扇长期处于工作状况：
第五：缩短发动机的寿命
很多驾驶员都知道，汽车刚启动的时候，如果发动机转数太高会因润滑不佳损害发动机。然而却很少有人知道如果长时间用怠速升温，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，发动机各运动机件会在干摩擦或半干摩擦状态下工作；同时因燃油低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，加快机件磨损。所以，在非低温状态下，发动机启动数秒后，应提高怠速快速升温，改善发动机的润滑条件。发动机怠速升温即发动车后，不起步、不加油一段时间，让车发动机的温度自然上升。
