开车有一些习惯会导致油耗太高,比如习惯踩刹车,不注意胎压,习惯大油门起步等等,这些都会导致汽车油耗太高!
很多车主特别是新手司机,习惯大油门起步,但这是最耗油的一种。尤其是手动挡车型,刚起步时半离合状态下空加油,油浪费了,车却没有走多快。而对自动挡车来说,突然加大油门,发动机电脑收到你要加速的信号,就会加浓混合气,混合气燃烧不充分,很多没有来得及燃烧的汽油都被排出车外浪费了,油耗就高了。所以无论是手动挡还是自动挡,省油的做法应该是轻踩油门慢起步,这样油耗才不会高。
不注意胎压。现在汽车的配置比较高了,很多汽车上都有胎压检测这个配置,在之前的车辆上是根本没有这个配置的,司机们也是不太会去关注轮胎的胎压。如果不注意胎压,胎压过低了那在我们行驶的时候,车子的油耗就会增加。所以说还没有买车的朋友,在购车的时候请记得选胎压检测这个配置,因为这样不仅可以避免爆胎,是为了我们的安全也可以监测到胎压,然后别增加我们汽车的油耗。
除了在高速上行驶外,其他地方大多数走走停停,上坡下坡的路况,所以司机们要利用好车辆滑行,滑行是省油的重要技巧。比如前方需要停车,可以提前松开油门,用汽车存储的动能滑行过去,到停车点速度慢了,油也省了,还很安全。
除此之外,下坡也可以松开油门让车子滑行一段距离,等车速降低后再加油,也是省油的一个好办法。但是,千万要记住!!!我们所提到的滑行都是带挡滑行,绝不是空挡滑行哦!特别是下坡路段,空挡滑行是非常危险的行为。
对于手动挡车型,档位的使用是影响油耗的重要因素,不管是低档高速还是高档低速,都会在无形中增加耗油量。档位过高时,会出现加速缓慢的现象;档位过低则会增加发动机转速,这都是很不好的驾车习惯。
而很多车主开自动挡的车经常用S挡,感觉S挡动力比较强,开起来舒服一点,殊不知这样油耗会高出很多。所以在日常行车时,我们要根据车速来调整档位,保证档位和车速相匹配,确保车辆能平稳行驶。
增加油耗的开车习惯,经常踩刹车。有些新手司机,在刚刚拿出驾照时间不久就开车上路了,由于对驾驶不是非常熟悉,还可能由于自己紧张,所以说在路上开车会时不时的就踩刹车。不是说踩刹车不对,而是我们踩刹车的时候,要适当地踩刹车,如果是踩刹车的次数过多,经常踩刹车的话,那么车辆就会遭到严重的磨损,而且油耗也肯定会增加。
所以大家平时要多多注意开车习惯,避免油耗太高!
就开车小习惯而已,常见的有以下几点:
1、短时间的堵车,通常1分钟内,频繁熄火
很多人堵车就熄火,其实并不是所有的堵车都要熄火的,一堵要几十分钟的最好关掉引擎,但是一分钟的可以把手动档的车,挂到空挡,拉起手刹;自动档的车,推进N挡,拉起手刹。
2、高速行驶开窗,堵车或者慢行时开窗
高速上打开车窗,会让爱车遭受更大的风阻,同时,乘车人也感到吹的不舒服,赶到不安全,油耗也会大大增加,反而低速时,比如堵车或者慢行,两边的汽车会对你形成阻,打开车窗能够降低空气阻力,这样你就能够更省油了。
3、空踩油门,大力快速起步
为了追求快感,推背感,有些司机总是急刹车,空踩油门,不仅让乘车人感动不舒服,甚至晕车,也非常耗油,对发动机也不好,通常急速大力起步油耗在15毫升,空踩油门一次耗油也在7毫升左右,经常有这种习惯,油耗就会不知不觉高起来的,一年要多花很多油钱了。
4、跟车距离过短,经常制动
在市区行驶过程中,有些司机很喜欢紧紧跟着前车,导致前车一刹车,自己就感觉刹车,再挂挡起步,这样不仅容易导致车祸,同时还会增加油耗,所以,应该保持比较长的安全距离,慢刹车,轻给油,保护环境,降低油耗。
以下开车习惯更耗油:
一、很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。
二、低档高速行驶!犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动档车型也偶尔有,那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩,也会故意把档位降低,在发动机的咆哮声中加速超车,这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
三、有些车主喜欢在车内放置很多东西,这样势必增加了车辆自重,经过试验和统计分析。车内每增加10千克,行驶1000公里增加油耗400ml。所以车内不要放置长期不用的物品,有助于节油。驾车外出时没有进行规划合理的驾驶路线。出行前合理规划路线,避开拥堵路段,不仅可以节约时间还可以节约燃油。
四、长时间候车不熄火!日常开车很容易遇到交通拥堵情况时最容易出现的情况。据测算,怠速候车,每分钟将耗油5g,停停走走最费油。如果不幸遇到了大堵车或是长时间等红灯的时候,熄火等待才是节油的上策。一般来说塞车时超过30秒就应熄火等待。频繁启动、制动。此类情况多是由于车主对路况预判不准确,车速控制不准确。专家测定,汽车每启动一次,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。
五、频繁超车,超车时耗油要高于正常行驶,尤其实在较窄路段猛启动、猛制动耗油最严重。据调查:猛加油、猛制动交替发生,其耗油是正常行驶耗油的2倍以上。油门大起大落,大油门起步虽然能给你带来跑车般的推背感,但是汽油的消耗却会大大增加。 原地轰一次大油门,等于行驶1km。建议车主要避免大油门起步,循序渐进才最省油。
六、驾驶汽车时养成善于借助汽车剩余动力的习惯,看到红灯亮起或出入高速路时,减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车,不仅徒增油耗,同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示,仅此一项即可节油20%。在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟,就熄火。