长城汽车c302015款自动挡变速器类型

Question

如题所述

Answer 1

背后的长城CVT新的看点和卖点其实就是集中在这个“CVT”，一些消费者可能对“CVT”感到陌生。简单地说，CVT无级变速箱是汽车市场上的缩写，现在，搭载了手动变速箱的主变速箱（MT），自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）三种，而相比于MT，AT 2种传输，CVT的优势是显而易见的。从汽车后备力量的角度

动态性能决定了汽车的爬坡能力和加速。汽车更大的动力储备，这款车的功率越大越好。由于CVT无级变速器的特性，能够获得最大的电源备份的传动比，从而使动态性能是比机械式CVT变速器（MT）和自动变速器（AT）显著更好。在长城即将推出的无级变速器，其配备的VT2变速器较4AT值发送0 -100公里/小时（加速度）提高了27.80％，80 -120公里/小时（加速度）的后面增加19.30％，100 -140公里/ H（加速度）提高18.20个百分点。
更多的燃油效率比从油耗的角度来看，手动比自动变速器更好的驾驶乐趣

体验，炫丽CVT无段可以在很宽的范围内实现速度，以获得最佳匹配的传动系统与发动机工况，以提高车辆的燃油经济性。另外，CVT系统结构简单，由车辆的质量包含在变速器AT小于约40％，从而可以减少部件，这也将有助于减少燃料消耗的数量。

耀眼的CVT无极变速器型号VT2，是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是令人眼花缭乱的无级变速器和迷你Cooper车身上配备的CVT是一种产品。 VT2迷你Cooper所做的性能测试的比较，结果表明VT2比手动变速器，以减少二氧化碳的排放量和5％的燃料消耗，和VT2停止 - 起动，可进一步降低燃料消耗，以进一步降低燃料消耗的空间。

由于使用了转速和负荷（油门踏板的行程）进行双参数控制，AT可以自动根据齿轮的速度的速度调节，可以消除我的二手车“受挫“变种停止的感觉。然而，仍然有缺点的AT变化的响应速度很慢，没有说明书和快速波。与此相反，CVT速比变化是连续的，以便加速或汽车的减速过程中是非常温和的，并且驱动程序是非常简单和安全的。

应约眼花缭乱卖他们的背后是

无级变速器（CVT）高效低耗，操作简单又重要的力量，乘坐舒适等优点乐观，该汽车制造商知道，但厂商并不多推，原因就在于CVT车辆虽降低了消费者的成本，但对于厂商来说，生产成本较高，制约了CVT的普及。目前，主要部件的CVT变速器的车型奔驰B200，奥迪A5，奥迪A6，日产轩逸，MG3SW等中高档车型。

自长城炫丽上市，凭借其明确的市场定位和高科技的发动机配置，性能一直处于良好的市场。占据先进技术制高点尝到了长城汽车的甜头，此番卖技术又做，后面的长城推出CVT非常值得期待和看好。

Answer 2

长城汽车C30型汽车，2015款自动挡共有3款车，分别是：2015款 1.5L 自动 舒适型、2015款 1.5L 自动 豪华型和2015款 1.5L 自动 精英型。

这3款车均采用6速自动变速器加上1.5L自然吸气发动机。变速器使用格特拉克委托重庆青山代工的6挡电控机械自动变速器（AMT）。

AMT变速箱的一些参数：

型号：452ASG变速器

最大扭距：160  N•m

净重：37.0  kg

安装长度：376  mm

输入轴-差速器中心距：115  mm

同步器：1/2档：单锥；3/4档：单锥；5/6档：单锥

主减速比：4.158  /  4.353  /  4.529

换挡方式：自动换挡

AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。


主要的优缺点

（1）优点：  传动效率高（省油）、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点。

（2）缺点：换挡舒适型不佳，容易产生较为明显的“顿挫感”。在换挡过程中会产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。

AMT的缺点也是导致它只能在部分低端车型上应用的原因。