很多人在选购电动车都有选择困难症，为什么这么说呢？因为他们会犹豫到底是买贵的还是买便宜的划算，如果选择便宜的，又害怕质量不过关，选贵的吧，又怕质量一般被宰。因此，难免不少人会因为价格差距，而举棋不定。其实，电动车有5个级别，如果区分开来，就很好理解了！
顶级品牌：其首要指标是年产销量达到400万辆+，国内外都有较高的知名度，普通消费者也能家喻户晓。其企业每年都会花巨资做广告，也会请明星代言，其产品品类丰富，产品质量相对较高，配件的选择基本都是各行业领先企业，高端产品多。最主要的是，其售后服务相当完善，基本可以提供上门修车服务。因此，同样质量的顶级品牌会比一线品牌贵300元左右，但是其服务也会更好。
一线品牌：其首要指标是年产销量达200—400万辆，其在国内外依然拥有较高的知名度，依然会花巨资做广告，也会请明星代言，产品质量也会相对较高。无论是售后服务还是配件商的选择，都与顶级品牌所差无几，那么为什么会有价格差距呢？其主要体现在用户的认可度以及选择度
二线品牌：其首要指标是年产销量达50—200万辆，其在业内拥有良好的口碑，其是一线品牌强有力的竞争者，在部分地方区域的销量甚至超过一线品牌。从质量来说，二线品牌的性价比很高，同样质量的电动车，二线品牌会比一线品牌便宜200元左右。但是，服务还是有一定差距的，毕竟规模没有一线、顶级品牌大，普及度没有他们高。但是，近年来，二线品牌在做产品的同时也在不断提高服务质量，与一线品牌的差距正在逐渐缩小。
小品牌：其首要指标是年产销量达30—50万辆，其主要是一些区域性品牌或者是一些新兴品牌，与一二线品牌相比，小品牌的规模会小很多，其产品质量和服务会相对低些，但是其拥有一二线品牌不具备的超高性价比，这也是它的优势。而今年来，随着新国标的颁布，小品牌将面临严峻的挑战，电摩资质和3C认证将成为它的一道关卡，未来发展，还得观望。
杂牌：其首要指标是年产销量30万辆以下，其都是一些规模极小的甚至是作坊式厂家生产的一些劣质低价电动车，价格极其便宜，质量方面也就可想而知了，因为只要能够降低价格是不惜牺牲质量代价的，小作坊干一天是一天，卖一辆是一辆。但是，他们为了吸引眼球，他们打出各式各样的广告来混淆视听，比如“保修5年”，大家都知道品牌电动车都无法保证5年，更何况是他们。因此，遇到此类品牌一定要慎重选择。
其实，无论是选择怎样的电动车，都应以电动车的品牌、品质、性价比、服务作为参考，权衡利弊，做出选择。这样，自己心里就有一杆秤，就能做出最正确的选择了。
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