离合器操作三要领:
一快、二慢、三联动。
抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。
起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。
在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。
油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。
扩展资料:
离合器分离不彻底有以下两种现象:
(1)汽车起步时,将离合器踏板踩下去,超过自由行程,却仍感到挂档困难。
如果是强行挂入档,但是还没有完全抬起离合器踏板,车就前进或后移,并导致发动机熄火。
(2)行驶中换档困难,或挂不上档,变速器内发生齿轮的撞击声。
发生离合器分离不彻底的主要原因有:
①离合器踏板自由行程太大。
②分离杠杆内端不在同一平面上,个别分离杠杆变形、折断、磨损严重。
③离合器从动盘翘曲,铆钉松脱,或者更换的新离合器摩擦片过厚。
④离合器从动盘正、反面装反。
⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住,造成移动困难。
参考资料来源:百度百科-离合器
一定是踩的方式不对,我分享下踩离合的技巧
1.前脚掌踩离合器。
在踩离合器时,尽量使用前脚掌踩,这样能用上劲,而且踩的比较稳当、彻底,切记不要用脚心或者脚后部踩离合器,那样感觉不好。在踩离合器时,脚跟要着地,只是前脚掌来回的上下移动。
2.快踩。
准备起步或者换挡时,要快速的踩下离合器,不要太慢的踩,或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快,说踩就踩,不能迟疑。踩离合器的同时,脚要在油门上移开,不要踩油门了。
3.离合器踩到底。
在踩离合器时,要记住一定要踩到底,否则会加快离合器的磨损,时间长了还会导致挂挡困难,这对于养成良好的驾车习惯很重要。
4.慢抬。
踩下离合器后,迅速换完档或成功起步后,要慢慢的抬起离合,特别是换2档和3档时,尤其要慢,要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时,右脚要轻点油门。
5.找准半联动的位置。
在坡道起步时,经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车,起步时要避免溜车,就要让离合抬到半联动的位置,即车辆处于既不后退也不前进的状态,这时再加油门,慢抬离合,车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会,一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。
6.避免把脚长时间放在离合器踏板上。
在用不到离合器的时候,一定要把脚从离合器踏板上拿开,即使虚空着放在踏板上也不行,因此时间长了会加大离合片的磨损,虽然很轻微,但日积月累就很危险了。
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