隋炀帝修建的运河是京杭达运河吗

Question

如题所述

Answer 1

是的，单是和现在的不完全重合。

隋炀帝推动隋唐大运河的建造.大运河带来许多好处：将中国重要水系连接起来,形成运输网络；带动沿岸城市的发展,兴起许多商业城市,其中江都（今扬州）更成为隋朝的经济重心；促进各个地区的文化发展与民族融合,有人认为这使得中华文明成为有机体的整体文明.然而,由于隋炀帝急促兴建大运河,为人民带来很多负担.掘河的民夫,经久不息地劳动,加上疾病侵袭,死亡人数占全部一半以上.605年隋炀帝开凿通济渠的同时,带后宫、诸王、卫队等大量人群沿运河巡视南方,沿途之上,花费许多资金,征调许多人民.607年隋炀帝巡视北方时,征调北方人民经太行山开凿驰道达并州,并向附属的突厥启民可汗要求突厥民众协助开凿驰道.

Answer 2

隋炀帝修的是隋唐大运河（后世称），而京杭运河是在元朝在隋唐大运河的基础上重新修缮的。最初修建运河的目的是把东南的粮食运往隋朝的国都，洛阳；这条河北达涿郡，南至余杭，与后世的京杭大运河不尽相同～

Answer 3

隋炀帝修建的运河算京杭大运河，但严格的说，京杭大运河是在隋朝大运河的基础上，经过了元明清三朝的疏凿与完善而成的，所以二者在距离、路线上都有一定差异。
京杭运河是春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京，开凿到现在已有2500多年的历史。
隋朝时，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了这条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。
两者主要区别有：
（一）年代的区别：
隋朝大运河始建于隋朝大业元年（公元605），隋炀帝执政时期。
京杭大运河始建于元朝至元十八年（公元1281），元忽必烈执政时期。
两条大运河前后始建相差600多年。
（二）路线的区别：
隋朝大运河以洛阳为中心，东南河道线路至杭州，东北河道线路至北京，其地理方位成“弓”形。
京杭大运河以大都（北京）为中心，在隋朝大运河路线的基础上截弯取直，弃弓走弦，其地理方位是“弦”形。
（三）长度的区别：
隋朝大运河全长约2700公里。
京杭大运河全长1794公里。
京杭大运河比隋朝大运河缩短约900多公里。

Answer 4

是的，就是这个