柴油机缸内燃烧过程一般分为着火延迟期﹑速燃期﹑缓燃期和后燃期4个阶段.
着火延迟期 ：从燃料开始喷射到着火﹐其间经过喷散﹑加热蒸发﹑扩散﹑混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程.它是燃烧过程的一个重要参数﹐对燃烧放热过程的特性有直接影响.尤其是高速柴油机燃烧过程时间很短﹐着火延迟期就相对较长﹐易使工作过程粗暴﹐燃烧噪声大.为此﹐需要缩短着火延迟期和减少在此期间内形成的可燃混合气量.
速燃期 ：在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料﹐在速燃期内几乎是同时燃烧的﹐所以放热速度很高﹐压力升高也特别快.
缓燃期： 在这个阶段中燃料的燃烧取决于混合的速度.因此﹐加强燃烧室内的空气扰动和加速空气与燃料的混合﹐对保证燃料在上止点附近迅速而完全地燃烧有重要作用.
后燃期 ：柴油机的混合和燃烧时间很短﹐以致有些燃料不能在上止点附近及时烧完而拖到膨胀行程的后期﹐放出的热量未能得到充分利用﹐因此应尽量避免燃料在后燃期燃烧.
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