这个问题不是单一的故障，卸下火花塞观看，火花塞的头部应该是黑色的。
发动机燃烧正常的时候，火花塞的头部是棕褐色的，也就是平常看见的铁锈色。首先观察消声器排的烟是蓝色的还是黑色的。
如果是兰色的那发动机已经烧机油了，可以通过更换汽缸、活塞、活塞环以及气门油封来解决。
如果消声器排出的是黑色的烟并伴有放炮的情况，一般是混合气过浓造成的，可以通过清洗化油器、调整混合气的调节螺钉、清洗或者更换空气滤清器的滤心来解决。
清洗化油器的时候一定要找一个资深的修理师傅给清洗，否则不但没有修好，还会造成化油器的意外损坏。调整混合器时，理论上讲是把螺钉拧紧再松回1.25圈，而四冲程125型踏板车的化油器的调整与理论有差异，根据本人多年修车的经验，就是把螺钉拧紧，再松开2.5-3圈才能正常行驶，并且还挺省油。
火花塞频繁烧坏，首先应确定是否是使用一劣质火花塞。如果火花塞本身没有问题，大多是混合气浓造成的，比如空滤堵塞、化油器混合比过浓或油面过高，主量孔不合适或磨损较大等，也有可能是化油器本身设计、制造不良，这种原因造成的火花塞损坏，一般火花塞会比较黑。另外，高压电过弱也有可能造成火花塞发黑烧坏，同时检查高压电的强度。如果火花塞发白烧蚀，多是高温造成的，还应检查混合比是否过稀或点火时间是否不对，不过这种可能性较小，大多是火花塞本身质量问题或化油器等造成的混合比过浓引起的。
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